Առաջին օգտագործելի մասի ստուգում. Նախաավարտական ​​պրակտիկա «Պրոմտրակտոր» ԲԲԸ-ում։ Որակի վերահսկման արտադրանքի ներկայացման և ընդունման կարգը

Աշխատանքի նպատակը.Տեխնիկաների յուրացում՝ չափիչների միջոցով մասերի համապատասխանության մոնիտորինգի համար:

Զորավարժություններ:ուսումնասիրեք չափիչների նախագծերը` գլանաձև և կոնաձև ձևերի վերջնական հարթ չափիչ խրոցակներ, վերջնական չափիչ կեռներ և սովորեք, թե ինչպես կարելի է գնահատել մասերի համապատասխանությունը այս գործիքների միջոցով: Զեկույցը ներկայացնել գրավոր:

Նկ 3.1 Նկ. 3.2

Նյութական սարքավորումներ. սահմանափակող հարթ գլանաձև խցանաչափ (նկ. 3.1), կոշտ սեղմիչի սահմանաչափ (նկ. 3.2, Ա)և կարգավորելի (նկ. 3.2, բ),վերջնական հարթ կոնաձև խրոցաչափ, կոնաձև երեսպատման չափիչի մասեր, մասերի էսքիզներ:

ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ԿԱՐԳԸ

1. Աշխատանք կատարելիս ծանոթացեք անվտանգության կանոններին՝ ստուգելու մասի համապատասխանությունը:

2. Կրկնել տրամաչափերի նշանակության, դրանց հատկանիշների մասին տեղեկությունները

նմուշներ. Դիտարկենք տարբեր տեսակի տրամաչափերի նմուշներ:

1. Որոշեք մասերի վերահսկվող չափերի համապատասխանությունը՝ օգտագործելով տարբեր տեսակի չափիչներ:

2. Գրել հաշվետվություն:

ՉԱՓՈՒՄ

Լաբորատոր և գործնական աշխատանքներում սահմանափակող սահուն չափիչներ-վարդակներ օգտագործվում են անցքերի կառավարման համար, իսկ չափիչները՝ կեռերը՝ արտաքին չափերը կառավարելու համար։ Սահմանաչափերը կոչվում են սահմանաչափեր, քանի որ դրանք վերահսկում են մասի տարրի ամենամեծ և ամենափոքր սահմանափակող չափերի համապատասխանությունը: Տրամաչափերը բաժանվում են անցումային (նշված PR) և ոչ անցողիկ (նշված ՈՉ): Օգտագործելով անցողիկ չափիչ-վարդակից PR, վերահսկվում է ամենափոքր առավելագույն չափով անցքի համապատասխանությունը: Չափը համարվում է վավեր, եթե խրոցաչափի PR-ն անցել է անցքի միջով: Անխափան խրոցաչափը ՉԻ վերահսկում ամենամեծ անցքի առավելագույն չափի համապատասխանությունը: Չափը համարվում է վավեր, եթե խրոցաչափը ՉԻ տեղավորվում անցքի մեջ:

Անցքի իրական չափը համարվում է վավեր, այսինքն՝ հանդուրժողականության տիրույթում, եթե խրոցաչափի PR-ն անցել է, բայց խրոցաչափը ՉԻ անցել անցքի միջով:

Արտաքին չափերը վերահսկվում են սեղմիչ չափիչների միջոցով: Անցումային սեղմիչ PR-ը վերահսկում է մասի տարրի ամենամեծ սահմանափակող չափի համապատասխանությունը: Այս չափը հարմար է, եթե հատվածն անցել է PR սեղմիչի ելուստների միջով։ Անթույլատրելի չափիչը ՉԻ վերահսկում մասի տարրի ամենափոքր սահմանափակող չափի համապատասխանությունը: Այս չափը վավեր է, եթե մասը չի անցնում սեղմիչի ելուստների միջով ՉԻ:

Մասի փաստացի չափը համարվում է վավեր, եթե հատվածն անցել է սեղմիչ չափիչի PR ելուստներով և չի անցել HE չափիչի ելուստներից: Եթե ​​սեղմիչի PR-ը չի անցնում, իսկ սեղմաչափը ՉԻ անցնում մասի կառավարվող տարրով, ապա հատվածը համարվում է թերի և ոչ պիտանի իր նպատակային օգտագործման համար:

Գործիքի կոն չափաչափերը օգտագործվում են արտադրանքի և՛ ներքին կոնները (սպինդերի մեջ անցքեր, փեղկեր, ադապտերների թփեր) և՛ արտաքին կոններ (փորատաշեր, լոգարաններ, ռեամերներ, ծորակներ) կառավարելու համար: Գործիքի կոն չափաչափերն ունեն ճշգրիտ կոն անկյուն և մակերեսի ցածր կոշտություն: Կոնաձև խցանաչափն ունի երկու օղակաձև նշան (նկ. 3.3), որոնցից մեկը համապատասխանում է կոնի ավելի մեծ հիմքի խաչմերուկին, մյուսը տեղադրվում է առաջինից այս չափի համար հանդուրժողականության արժեքին համապատասխան հեռավորության վրա: Կոնաձև թփաչափը (նկ. 3.4) ունի անցք ունեցող մի ծայրը, որի տրամագիծը հավասար է կառավարվող արտաքին կոնի ավելի մեծ հիմքի տրամագծին, իսկ մյուս ծայրում, որի մեջ տարածվում է ավելի փոքր կոնաձև անցքը, եզր է: Ծայրամասի բարձրությունը հավասար է չափի հանդուրժողականությանը (ըստ անալոգիայի, թփի չափիչի նշանների միջև հեռավորության հետ):

Մասի իրական չափերը վավեր են համարվում, եթե կոնաձև անցք ունեցող կառավարվող մասի ծայրային մակերեսը գտնվում է կոնաձև խցանաչափի նշանների միջև կամ համընկնում է դրանցից մեկի հետ:

Բուշի չափիչով մի մասը ստուգելիս ստուգվողի վերջի մակերեսը

մասը պետք է լինի ելուստի մակերևույթների միջև կամ համընկնի դրանցից մեկի հետ։

ՉԱՓՎԱԾ ՄԱՍԵՐ

Տարբեր մասերի համապատասխանությունը վերահսկելու համար օգտագործվում են տրամաչափեր: Դրանք կարող են լինել գլանաձև անցք ունեցող թեւ, տափակներով սահմանափակված հատված, կոնաձև անցք ունեցող և կոնաձև սրունքով մի մասը, այսինքն՝ արտաքին կոնաձև մակերեսով մի մասը:

ՊԱՏՐԱՍՏՈՒՄԸ ՉԱՓՈՒՄՆԵՐԻ

1. Մանրակրկիտ սրբել հսկվող մասի մակերեսները՝ օգտագործելով չափիչներ:

2. Ստուգեք չափիչների մակերեսները և անհրաժեշտության դեպքում ձեռնարկեք համապատասխան միջոցներ:

ՉԱՓՈՒՄՆԵՐ ԿԱՏԱՐԵԼՈՎ

Համապատասխան չափի խրոցաչափի անցման հատվածը տեղադրվում է թփի գլանաձև անցքի մեջ և ստուգվում, թե արդյոք այն տեղավորվում է անցքի մեջ: Եթե ​​խրոցաչափը տեղավորվում է անցքի մեջ, այն հանվում է, թեւը շրջվում է և տեղադրվում է խցանաչափի անանցանելի մասը։ Եթե ​​այս հատվածը նույնպես տեղավորվում է անցքի մեջ, ապա մասը չի համապատասխանում պահանջներին, քանի որ խրոցակի չանցնող մասը չպետք է տեղավորվի անցքի մեջ։

Հարթ մակերեսներով սահմանափակված մասի արտաքին չափերի հսկողությունն իրականացվում է սեղմակաչափով։ Տեղադրեք վերահսկվող չափսի հատվածը համապատասխան չափի փակագծի խորքում: Եթե ​​հատվածն անցնում է PR բրա պրոյեկցիաների միջով և չի անցնում ՈՉ փակագծի պրոյեկցիաների միջև, ապա.

չափը հարմար է. Եթե ​​մասը տեղավորվում է և՛ PR ելուստների, և՛ ՈՉ ելուստների միջով, կամ եթե այն չի տեղավորվում այս ելուստների միջով, ապա չափը սխալ է:

Կոնաձև անցքը ստուգելիս օգտագործեք կոնաձև խցանաչափ, որի մակերեսի վրա նշանները միմյանցից հեռու են: Տ. Վերահսկելու համար ներդրվում է կոնաձև խցանաչափ, որն ունի փորձարկվող անցքի կոնին համապատասխանող կոն, և գնահատվում է թևի ծայրային մակերեսի դիրքը. եթե այն գտնվում է խցանաչափի նշանների միջև կամ համընկնում է: դրանցից մեկով, ապա անցքը ճիշտ է արվում, և հատվածը կարելի է հարմար համարել։

Մասի արտաքին կոնաձև մակերևույթի համապատասխանության ստուգումն իրականացվում է չափիչի միջոցով՝ թփի, որի վրա հեռավորությունը Տ հավասար է հանդուրժողականության արժեքին: Մասի կառավարվող կոնաձև մակերեսը տեղադրվում է թփաչափի անցքի մեջ և գնահատվում է կառավարվող մասի վերջի մակերեսի գտնվելու վայրը: Եթե ​​այն գտնվում է թփաչափի ելուստի եզրերի միջև կամ համընկնում է դրանցից մեկի հետ, ապա կոնաձև մակերեսը համարվում է հարմար:

Եթե ​​մասի ծայրամասային մակերեսը չի հասնում եզրագծի մակերեսին կամ դուրս է գալիս դրանից այն կողմ, ապա մասը համարվում է թերի:

1. Թեմայի, աշխատանքի նպատակի, առաջադրանքի և չափման միջոցների նշում.

2. Գլանաձև անցք ունեցող մասի պատկեր և սահմանափակող հարթ գլանաձև չափիչ խրոցակ, որը ցույց է տալիս անցողիկ PR և չանցնող հատվածների չափերը:

3. Կոնաձև անցքի համապատասխանությունը ստուգելիս մասի և խրոցաչափի դիրքի պատկերը, եթե մասը հարմար է:

4. Անցքերի մոնիտորինգի ժամանակ մասերի սպասարկման պայմանների գրանցում:

5. Կառավարման համար օգտագործվող մասի և չափիչի էսքիզի պատկեր

մասի արտաքին չափսերի համապատասխանությունը. Անցումային PR-ի և փակագծի ոչ անցնող NOT մասերի ելուստների միջև չափերի նշում:

1. Արտաքին մակերեսների զննման ժամանակ մասերի սպասարկման պայմանների գրանցում.

2. Արտաքին կոնաձև մակերեսի կառավարման պատկեր՝ օգտագործելով կոնաձև

թփաչափը այն դիրքում, որտեղ կոնաձև մակերեսը համարվում է հարմար:

1. Եզրակացություն գլանաձև և կոնաձև ձևերի կառավարվող մասերի համապատասխանության վերաբերյալ:

ՎԵՐԱՀՍԿՈՂԱԿԱՆ ՀԱՐՑԵՐ

1. Ի՞նչ նպատակով են օգտագործվում տրամաչափերը:

2. Ինչ տեսակի տրամաչափեր են կոչվում սահմանափակող:

3. Ինչպիսի՞ նմուշներ են օգտագործվում չափիչ խրոցակների և չափիչ-փակագծերի:

4. Ինչպե՞ս են նշվում տրամաչափի մասերը:

5. Ո՞ր դեպքում է ստուգման ժամանակ ընդունելի համարվող մասի չափը:

6. Որքա՞ն է հեռավորությունը կոնաձև չափիչ - խրոցակի նշանների միջև:

ԳՆԱՀԱՏՄԱՆ ՉԱՓԱՆԻՇՆԵՐ

1. Գլանաձև անցք ունեցող մասի և սահմանափակող հարթ գլանաձև չափիչ խրոցակով մասի պատկեր, որը ցույց է տալիս անցողիկ PR-ի և չափիչի խրոցակի չանցնող մասերի չափերը 1 բալ

2. Անցքերի մոնիտորինգի ժամանակ մասերի սպասարկման պայմանների գրանցում 1 միավոր

3. Մասի էսքիզների և չափիչի պատկեր, որն օգտագործվում է մասի արտաքին չափսերի համապատասխանությունը վերահսկելու համար: Անցումային PR-ի և փակագծի ոչ անցնող NOT մասերի ելուստների միջև չափերի նշում 1 միավոր

4. Արտաքին մակերեսների զննման ժամանակ մասերի սպասարկման պայմանների գրանցում

5. Արտաքին կոնաձև մակերևույթի կառավարման պատկեր՝ օգտագործելով կոնաձև երեսպատման չափիչ այն դիրքում, որտեղ կոնաձև մակերեսը համարվում է հարմար 1 միավոր

6. Եզրակացություն գլանաձև և կոնաձև ձևերի կառավարվող մասերի համապատասխանության մասին 1 միավոր.

7. Վերահսկիչ հարցերի պատասխանները 1 միավոր

ԳՈՐԾՆԱԿԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔ թիվ 6

Տեխնիկական հսկողության ստորաբաժանումների կամ տեխնիկական հսկողության ստորաբաժանումների հիմնական խնդիրներն են կանխել ձեռնարկության (ասոցիացիայի) կողմից արտադրանքի արտադրությունը (առաքումը), որոնք չեն համապատասխանում ստանդարտների, տեխնիկական բնութագրերի, հաստատված նմուշների և այլնի պահանջներին, ինչպես նաև ուժեղացնել արտադրությունը: կարգապահություն և արտադրության բոլոր մակարդակների պատասխանատվության բարձրացում որակյալ արտադրված արտադրանքի համար:

Այս առաջադրանքները կատարելու համար տեխնիկական հսկողության բաժինը (բաժանմունքը).

ապահովում է տեխնիկական հսկողության համակարգի զարգացումը և կատարելագործումը, որի համար իրականացնում է որակի վերահսկման համակարգի արդյունավետության համակարգված վերլուծություն, վերացնում է անորակ արտադրանքի պատճառները, աշխատում է որակի հսկողության աշխատողների արտադրողականության բարձրացման ուղղությամբ, ինչպես նաև կազմակերպում և իրականացնում է արտադրանքի որակի մոնիտորինգի և գնահատման առաջադեմ մեթոդներ (ակտիվ հսկողություն, վիճակագրական, ոչ կործանարար, ավտոմատ);

իրականացնում է մուտքային, գործառնական և ընդունման հսկողություն, որոնք նախատեսված են տեխնոլոգիական գործընթացով.

նշանակում և իրականացնում է հաստատված տեխնոլոգիական գործընթացով չնախատեսված տարբեր օբյեկտների պատահական ստուգումներ, որոնք անհրաժեշտ են սահմանված պահանջներին համապատասխան արտադրանքի թողարկումն ապահովելու համար.

իրականացնում է տեխնոլոգիական կարգապահության ընտրովի հսկողություն.

հսկողության արդյունքների հիման վրա կազմում է փաստաթղթեր, ինչպես նաև մատակարարներին պահանջներ ներկայացնելու տեխնիկական հիմնավորում պարունակող փաստաթղթեր.

ձեռնարկության (ասոցիացիայի) այլ ստորաբաժանումների աշխատակիցների հետ միասին պատրաստի արտադրանքը ներկայացնում է հաճախորդի ներկայացուցչին իր առաքման պայմաններով նախատեսված դեպքերում.

մասնակցում է նոր և արդիականացված արտադրանքի նմուշների փորձարկմանը, ինչպես նաև այդ արտադրանքի տեխնիկական փաստաթղթերի համակարգմանը` որակի արդյունավետ վերահսկման համար պայմաններ ապահովելու համար (սա հաշվի է առնում տեխնիկական հսկողության և փորձարկման ընթացքում նախագծման արտադրելիության ցուցանիշները, ինչպես նաև վերահսկման ցուցանիշները). ^

մասնակցում է ձեռնարկության կողմից արտադրված արտադրանքի հատկությունների վերաբերյալ տվյալների հավաքագրմանը, վերլուծությանը և սինթեզին, թերությունների պատճառների վերլուծությանը և դրանց վերացման և թերությունների կանխարգելմանն ուղղված միջոցառումների մշակմանը, վերահսկում է այդ միջոցառումների իրականացումն ու արդյունավետությունը.

վարում է ձեռնարկության կողմից մատակարարված արտադրանքի սահմանված պահանջներին չհամապատասխանելու պահանջների վերաբերյալ հաշվառում և սահմանված կարգով պատրաստում է հաշվետվություն արտադրանքի որակի վերաբերյալ Կենտրոնական Խորհրդային Սոցիալիստական ​​Հանրապետության կողմից հաստատված ձևով.

մասնակցում է արտադրանքի որակի հավաստագրման աշխատանքներին բոլոր փուլերում, ներառյալ աշխատատեղերի հավաստագրումը և կատարողի մասնագիտական ​​համապատասխանությունը.

վերահսկում է մերժված արտադրանքը մեկուսացնելու և դրանց համապատասխան մակնշման աշխատանքների իրականացումը.

իրականացնում է ընտրովի հսկողություն սեմինարների, բաժինների, թիմերի և ինքնակառավարման հանձնված առանձին աշխատողների կողմից արտադրված ապրանքների նկատմամբ.

մասնակցում է մատակարարման պայմանագրերի պատրաստմանը` որակի ընդունման պայմանների համաձայնեցման առումով.

մշակում է առաջարկություններ՝ ուղղված բարձրորակ արտադրանքի արտադրության խթանմանը և անորակ արտադրանքի արտադրության դեմ պայքարին։

Ներգնա ստուգում (հաշվի առնելով ԳՕՍՏ 24297-80): Բաղադրիչների, կիսաֆաբրիկատների և նյութերի ներգնա որակի հսկողությունը ներդրվում է ձեռնարկություններում, որպեսզի հաստատվի բաղադրիչների, կիսաֆաբրիկատների, աշխատանքային մասերի և նյութերի որակի համապատասխանությունը ստանդարտներում, տեխնիկական բնութագրերում և մատակարարումներում նշված պարամետրերի համաձայն: պայմանագրեր այդ ապրանքների, կիսաֆաբրիկատների և նյութերի համար:

Այս հսկողությունն իրականացվում է այդ արտադրատեսակների, կիսաֆաբրիկատների և նյութերի մատակարարների հետ համաձայնությամբ: Ներգնա հսկողության ներդրման անհրաժեշտությունը որոշվում է սպառողական ձեռնարկության կողմից: Եթե ​​ներգնա ստուգման ընթացքում բացահայտվում է մատակարարված բաղադրիչների, կիսաֆաբրիկատների և նյութերի ցածր որակը, ապա մուտքային ստուգումն իրականացվում է ամբողջությամբ՝ համաձայն այդ բաղադրիչների մատակարարման կանոնակարգային և տեխնիկական փաստաթղթերի, կիսա- պատրաստի արտադրանք և նյութեր.

Եթե ​​ստանդարտներում, տեխնիկական բնութագրերում կամ պայմանագրերում չկան մուտքային ստուգման կանոններ, մուտքային ստուգման ենթակա ապրանքների ցանկը, տեսակը և ստուգման պլանը սահմանում է սպառողը, անհրաժեշտության դեպքում, արտադրողի (մատակարարի) հետ համաձայնությամբ:

Ներգնա ստուգման ենթակա ապրանքների ցանկը, արտադրանքի հսկողության տեսակը և պլանը կազմվում են ձեռնարկության տեխնիկական ծառայությունների կողմից որակի հսկողության բաժնի հետ համաձայնեցված և հաստատվում ձեռնարկության գլխավոր ինժեների կամ ղեկավարի կողմից:

Գործառնական հսկողությունն իրականացվում է մասերի, հավաքման ագրեգատների արտադրության նախագծային և կարգավորող տեխնիկական փաստաթղթերի պահանջներից շեղումները ժամանակին կանխելու, ինչպես նաև արտադրության ընթացքում տեխնոլոգիական գործընթացներից շեղումների բնույթն ու պատճառները բացահայտելու և միջոցառումների մշակման ժամանակ: ուղղված արտադրանքի որակի կայունության ապահովմանը։

Գործառնական վերահսկողության նպատակներն են.

տեխնոլոգիական գործընթացի ռեժիմների և պարամետրերի համապատասխանության ստուգում տեխնոլոգիական փաստաթղթերի պահանջներին.

տեխնոլոգիական գործընթացի կարգավորում, այսինքն՝ անհրաժեշտ ճշգրտումներ կատարել տեխնոլոգիական գործընթացի ընթացքի վրա՝ հիմնվելով դրա ռեժիմների և պարամետրերի ստուգման արդյունքների կամ մասերի և հավաքման միավորների որակի վրա:

Գործառնական հսկողությունն իրականացվում է գործառնությունների կատարողների, վարպետների և որակի վերահսկման բաժնի աշխատողների կողմից՝ համաձայն համապատասխան փաստաթղթերով սահմանված պլանների և կախված մասերի և հավաքման միավորների որակի պահանջներից:

Գործառնական հսկողությունն իրականացվում է, որպես կանոն, արտադրության բոլոր փուլերում։ Գործառնական հսկողություն կազմակերպելիս շատ կարևոր է ապահովել արտադրանքի որակը որոշող բոլոր տեխնոլոգիական գործողությունների վերահսկողության և հսկողության ծածկույթի շարունակականությունը: Վերահսկողության շարունակականության սկզբունքը հիմնված է տեխնոլոգիական գործընթացի և հսկողության գործողությունների միջև անքակտելի կապի վրա: Միևնույն ժամանակ, տեխնոլոգիական գործընթացը վերահսկվում և ճշգրտվում է դրա իրականացման ողջ ընթացքում:

Ակտիվ կառավարման մեթոդների համատարած օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ժամանակին կարգավորել տեխնոլոգիական գործընթացը, վերակարգավորել սարքավորումները և պահպանել օպտիմալ մշակման ռեժիմները: Այս խնդիրը կարող է առավելագույնս լուծվել՝ օգտագործելով տեխնոլոգիական գործընթացների մոնիտորինգի և կարգավորման վիճակագրական մեթոդները: Տեխնոլոգիական գործընթացի բնութագրերի գործառնական հսկողության ժամանակ ստուգվում է. օգտագործվող կտրող գործիքի վիճակը, մեքենաների շահագործման ռեժիմները. ջերմաստիճանի ռեժիմը և լոգանքի կոնցենտրացիան, պահպանման ժամանակը, ջերմային մշակման ընթացքում բեռնված մասերի քանակը և այլն:

Ընդունման ստուգումն իրականացվում է առանց թերությունների ամբողջական արտադրանքի առաքման կամ օգտագործման պիտանիությունը պարզելու համար:

Ընդունման հսկողության նպատակներն են ստուգել.

պատրաստի արտադրանքի հավաքման որակ, ճշգրտում, կատարողական բնութագրերի ճշգրտում;

անհրաժեշտ ուղեկցող փաստաթղթերի առկայությունը, որը հաստատում է մասերի և հավաքման միավորների ընդունումը.

մակնշում, պահպանում, փաթեթավորում և տարաներ;

պատրաստի արտադրանքի ամբողջականությունը.

Պատրաստի արտադրանքի ընդունման որակի հսկողությունն իրականացվում է որակի վերահսկողության բաժնի և հաճախորդների ներկայացուցիչների կողմից:

Սերիական նմուշների փորձարկումներ կազմակերպելիս ձեռնարկությունն առաջնորդվում է պետական ​​ստանդարտների պահանջներով: Ապրանքները ենթարկվում են հետևյալ թեստերին` ընդունման, պարբերական և ստանդարտ:

Արտադրված արտադրանքի ներկայացման և ընդունման կարգը հետևյալն է. Որակի վերահսկման բաժին կարող է ներկայացվել միայն համապատասխան արտադրանք: Բոլոր անհրաժեշտ տեխնիկական և ուղեկցող փաստաթղթերը (երթուղիների քարտեզներ, աշխատանքային պատվերներ, հերթափոխի հաշվետվություններ և այլն) փոխանցվում են որակի վերահսկման բաժին: Նախքան ապրանքը հսկողության ներկայացնելը կապալառուն պետք է ապահովի դրա արտադրության որակը և պատրաստի ուղեկցող փաստաթղթերը: Արտադրանքը որակի հսկողության աշխատակցին ներկայացնում է արտադրության վարպետը, որը մինչ ուղեկցող փաստաթղթերը լրացնելը պետք է անձամբ ստուգի արտադրանքի որակը և դրա համապատասխանությունը տեխնիկական փաստաթղթերին:

Մասերի ստուգումԴիզելային շարժիչների վերանորոգման տեխնոլոգիական գործընթացում կրիտիկական փուլ է: Ստորաբաժանումների վերանորոգման որակը և արժեքը կախված են հսկողության կազմակերպումից: Եթե ​​հսկողությունը անբավարար է, դիզելային վառելիքի վերանորոգման որակը կարող է նվազել:

Չափից շատ դժվար մասերի ստուգումկարող է առաջացնել պահեստամասերի ավելցուկ սպառում, ինչը հանգեցնում է դիզելային շարժիչների վերանորոգման արժեքի ավելացմանը:

Ստուգման ընթացքում որոշվում է մասերի տեխնիկական վիճակը, դրանք դասակարգվում են պիտանիների, վերանորոգման կարիք ունեցողների և անօգտագործելիների, բացի այդ, որոշվում է մասերի վերանորոգման երթուղին։

Համապատասխան մասերը, որոնք կարող են մատակարարվել դիզելային շարժիչին առանց վերանորոգման, ուղարկվում են հավաքման պահեստ: Վերանորոգման կարիք ունեցող մասերն ուղարկվում են վերանորոգման պահեստ սպասող մասեր: Տեխնիկական պայմանների պատճառով մերժման ենթակա մասերը առաքվում են մետաղի ջարդոնի պահեստ։ Որոշ անօգտագործելի մասեր հայտնաբերվում են դիզելային վառելիքի ապամոնտաժման ժամանակ, ինչպիսիք են կրող պատյանները, մխոցների օղակները, գլխի միջադիրները, ռետինե մասերը, թղթե միջադիրները և կոտրված մասերը: Այս մասերը, առանց մաքրվելու կամ յուղազերծվելու, ուղարկվում են անմիջապես մետաղի ջարդոնի պահեստ։ Ստուգման ընթացքում մասերը նշվում են ներկերով:

Այսպիսով, մերժված մասերը նշվում են կարմիր ներկով այն վայրում, որտեղ հայտնաբերվել է թերությունը. Վերանորոգման ենթակա մասերը նշված են կանաչ ներկով։ Օգտակար մասերը սովորաբար ներկով չեն նշվում։ Դրանցից ամենապատասխանատուները բրենդավորված են վերահսկիչի անձնական նշանով։

Այնպիսի մասերի համար, ինչպիսիք են բեռնախցիկը, ծնկաձև լիսեռը, բալոնի գլուխը և վառելիքի պոմպի պատյանը, կազմվում է անձնագիր, որում գրանցվում են ստուգման և չափման արդյունքները: Այս փաստաթուղթը նաև նշում է հիմնական չափերը՝ մասի վերանորոգումից հետո: Հետագայում անձնագրերը մուտքագրվում են դիզելային ֆայլում։

Մասերի տեխնիկական վիճակը որոշվում է տեխնիկական պայմանների հիման վրա: Տեխնիկական բնութագրերը ցույց են տալիս հետևյալ տվյալները.

1. Մասի ընդհանուր բնութագրերը (նյութ, ջերմային մշակում, կարծրություն և հիմնական չափսեր):
2. Մասի հնարավոր թերությունները և դրանց հայտնաբերման մեթոդները.
3. Ընդունելի մասի չափը առանց վերանորոգման:
4. Սահմանափակ չափը.
5. Վերջնական ամուսնության նշաններ.
6. Մասերի վերանորոգման մեթոդներ.

Մասի ընդհանուր բնութագրերը կազմվում են ըստ աշխատանքային գծագրի։ Մի մասի հնարավոր թերությունները կարող են հայտնաբերվել մեքենաների շահագործման կամ երկարաժամկետ փորձարկման ժամանակ:

Փորձնականորեն որոշվում են նաև մասի առավելագույն և թույլատրելի չափերը։ Սահմանափակող չափը այն չափն է, որի դեպքում մասը հարմար չէ հետագա օգտագործման համար: Այս հատվածը վերանորոգված է կամ փոխարինված է նորով։

Սահմանից պակաս մաշվածություն ունեցող մասերը կարող են մատակարարվել դիզելային շարժիչներին: Ուստի ընդունելի մաշվածություն է համարվում այն ​​մաշվածությունը, որի փոփոխությունը մասի շահագործման ընթացքում մինչև հաջորդ վերանորոգումը չի գերազանցում սահմանը։ Վերջնական թերությունների նշաններն են անուղղելի կոռոզիայի և ճաքերի առկայությունը, ինչպես նաև մասի երկրաչափական ձևի և չափերի փոփոխությունները սահմանից այն կողմ, երբ այն հնարավոր չէ վերականգնել ներկայումս ընդունված վերանորոգման մեթոդներով:

Տեխնիկական պայմանները կառավարող փաստաթուղթ են և վերաբերում են միայն կոնկրետ մակնիշի կամ շարժիչի մոդելի: Վերանորոգման բարելավման գործընթացում, ելնելով կուտակված արտադրական փորձից, ճշգրտվում են տեխնիկական պայմանները. փոխվում են մասի թույլատրելի մաշվածության սահմանները և ներդրվում վերանորոգման նոր մեթոդներ։

Վերանորոգման նոր մեթոդների ներդրման շնորհիվ ընդլայնվում է վերանորոգվող մասերի տեսականին։ Մի շարք մասեր, որոնք նախկինում չեն վերանորոգվել, այժմ հաջողությամբ վերականգնվում են։ Աշխատանքային ռացիոնալացման առաջարկներն ու գյուտերը մեծ դեր են խաղում մասերի վերանորոգման մեթոդների կատարելագործման գործում:

Այնուամենայնիվ, տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունները կատարվում են կրկնակի փորձարարական փորձարկումներից հետո և սույն փաստաթուղթը հաստատող կազմակերպության թույլտվությամբ:

Ստուգման գործընթացում որոշվում է մասի վերանորոգման երթուղին: Երթուղային տեխնոլոգիայի շնորհիվ աշխատանքի արտադրողականությունը մեծանում է, իսկ վերանորոգման արժեքը նվազում է, քանի որ այս մեթոդը վերացնում է անհարկի գործողությունների հնարավորությունը և կրճատում է մասի ուղին: Բացի այդ, բարելավվում է մասերի վերանորոգման որակը և ապահովվում է դիզելային շարժիչների վերանորոգումից դուրս գալու ռիթմը։

Մասերի ստուգման արդյունքները գրանցվում են հայտարարության մեջ: Գրառումների արդյունքում որոշվում է հարմար մասերի, վերանորոգման կարիք ունեցող և մերժված մասերի քանակը։

Ամենօրյա գրառումների արդյունքների հիման վրա դատվում է, թե որքանով է մերժված մասերի իրական թիվը տարբերվում սահմանված հերթափոխի ստանդարտներից (հերթափոխի հարաբերակցություն):

Հերթափոխի գործակիցը որոշվում է մերժված Nв մասերի քանակի հարաբերակցությամբ տվյալ կետի Ntot մասերի ընդհանուր թվին.

Այս գործակիցը սահմանվում է մեծ թվով քաղվածքների մշակման հիման վրա։ Գտնված գործակիցները հաստատվում են գերատեսչական կազմակերպությունների կողմից և կարող են վերանայվել նույն ձևով, ինչ տեխնիկական բնութագրերը:

Վերանորոգման կայաններում մասերը վերահսկելու և տեսակավորելու համար օգտագործվում են հետևյալ մեթոդները.

1. Արտաքին զննում ճաքեր, կոտրվածքներ և այլ վնասներ հայտնաբերելու համար.
2. հատուկ սարքերով փորձարկում՝ աչքի համար անտեսանելի ճաքեր հայտնաբերելու համար.
3. չափումներ՝ աշխատանքային մակերեսների մաշվածությունը որոշելու համար.
4. թեստավորում հատուկ սարքերի միջոցով՝ ճկման, ոլորման և ոլորման հայտնաբերման համար.
5. մասերի խստությունը և խտությունը ստուգելը;
6. ստուգելով զսպանակների կոշտությունը.

Մասերի հսկողությունն ու տեսակավորումը սկսվում է արտաքին զննությամբ, սակայն որի ընթացքում բացահայտվում է քերծվածքների, ճաքերի, փորվածքների, խոռոչների և կոռոզիայի առկայությունը: Արտաքին զննման ժամանակ կարող են հայտնաբերվել նաև մետաղի մակերեսային շերտի փոփոխություններ, օրինակ՝ մասի գերտաքացում՝ արատավոր գույների առկայության պատճառով։

Արտաքին զննումը չի կարող հայտնաբերել փոքր ճաքեր և ներքին թերություններ, ուստի այդ նպատակով օգտագործվում են ստուգման հատուկ մեթոդներ:

Ապամոնտաժելուց հետո յուղազերծված, լվացված, մաքրված մասերն ուղարկվում են հսկիչ և տեսակավորման տարածք։ Ավտոմեքենայի մասերի վերահսկումը և տեսակավորումը վերանորոգման ձեռնարկության հիմնական և կարևոր ոլորտներից մեկն է:

Ապամոնտաժված ագրեգատների գրեթե բոլոր մասերը ուղարկվում են հսկողության և տեսակավորման տարածք: Միայն էլեկտրամատակարարման և էլեկտրական սարքավորումների, թափքի մասերի, աղբյուրների, ռադիատորների, վառելիքի բաքերի, ինչպես նաև շրջանակների ստուգում և տեսակավորում է իրականացվում անմիջապես այն բաժիններում, որտեղ դրանք վերանորոգվում են:

Վերահսկողության հիմնական նպատակն է որոշել մասերի տեխնիկական վիճակը և դրանք դասակարգել համապատասխան խմբերի` հարմար, ոչ պիտանի և վերականգնում պահանջող:

Վերահսկիչ-տեսակավորման տեխնիկական պայմանները մշակվում են մասերի մաշվածության և վնասման վերաբերյալ հետազոտական ​​և գործնական նյութերի և դրանց վերականգնման մեթոդների հիման վրա և հաստատվում բարձրագույն կազմակերպության (նախարարության) կողմից:

Տեխնիկական բնութագրերը կազմվում են առանձին քարտերի տեսքով, որտեղ նշվում են մասի հնարավոր թերությունները, դրանց բացահայտման մեթոդները, փորձարկման համար անհրաժեշտ գործիքներն ու սարքերը, իսկ որոշ դեպքերում՝ հատուկ սարքավորումները։ Քարտերը նաև նշում են տվյալներ թույլատրելի մաշվածության քանակի, առանց վերականգնման, վերականգնման համար պիտանի օգտագործման համար հարմար մասերի չափերի և այն մասերի առավելագույն չափերի մասին, որոնցից դրանք պետք է մերժվեն: Միաժամանակ ցուցումներ են տալիս մասերի ճիշտ երկրաչափական ձևից թույլատրելի շեղումների վերաբերյալ՝ ձվաձևություն, կոնաձև, կորություն և այլն։

Ոչ միայն M վերանորոգման որակը, այլ նաև ձեռնարկության գործունեության տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշները կախված են մասերի հսկողության և տեսակավորման աշխատանքների կազմակերպումից:

Եթե ​​անօգտագործելի մասերը, որոնք սխալմամբ դասակարգվել են որպես հարմար, հայտնվում են ագրեգատների հավաքման մեջ, դա անխուսափելիորեն կհանգեցնի վերանորոգման որակի նվազմանը: Եթե ​​տեսուչը սխալմամբ պիտանի կամ վերականգնում պահանջող մասերը դասակարգի որպես անօգտագործելի, ապա համապատասխան մասերի քանակը արհեստականորեն կկրճատվի: Կպահանջվի լրացուցիչ քանակի նոր դետալներ, և դա իր հերթին կբերի վերանորոգման արժեքի բարձրացման։ Վերահսկիչ գործողությունները՝ մասերի մաշվածության և պիտանիության որոշման համար, իրականացվում են արտաքին զննությամբ և սարքերի ու գործիքների օգնությամբ:

Արտաքին զննումը սահմանում է մասի ընդհանուր տեխնիկական վիճակը և բացահայտում արտաքին թերությունները` ճաքեր, փորվածքներ, անցքեր, ճաքեր և այլն:

Գործիքների միջոցով որոշվում են մասի երկրաչափական չափերը և դրա շեղումները ճիշտ երկրաչափական ձևից (կորություն, ձվաձևություն, ոլորում):

Մասի թաքնված թերությունները բացահայտելու համար օգտագործվում են հատուկ գործիքներ և սարքեր՝ նյութի կառուցվածքային փոփոխություններ (զսպանակների առաձգականության կորուստ), խոռոչներ, մազակալներ, ներքին ճաքեր և այլն։

Հատկապես անհրաժեշտ է վերահսկել թաքնված թերությունները կրիտիկական տրանսպորտային միջոցների մասերում, որոնք աշխատում են փոփոխական բեռի պայմաններում: Դրանք ներառում են ծնկաձև լիսեռներ, միացնող ձողեր, մխոցների կապիչներ և փականներ: Մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել այն մասերի թաքնված թերությունների բացահայտմանը, որոնց աշխատանքը կապված է երթեւեկության անվտանգության հետ:

Հատուկ կայանքների միջոցով ստուգվում է նաև բլոկի ջրածածկը և բալոնի գլխիկը արտահոսքի համար:

Մասերի հսկողությունը սովորաբար սկսվում է դրանց արտաքին զննմամբ: Այս դեպքում օգտագործվում են պարզ և երկդիտակ խոշորացույցներ։

Մագնիսական թերությունների դետեկտորները օգտագործվում են թաքնված թերությունները և ճաքերը հայտնաբերելու համար: Մագնիսական թերությունների հայտնաբերումն առանձնանում է բավականին բարձր ճշգրտությամբ, պարզ սարքավորումներով և ստուգման վրա ծախսվող քիչ ժամանակ է պահանջում:

Մագնիսական թերությունների հայտնաբերման մեթոդի էությունը հետևյալն է. եթե կառավարվող մասով մագնիսական հոսք է անցնում, ապա դրա մեջ ճաքեր առաջանալու դեպքում դրա մագնիսական թափանցելիությունը կլինի անհավասար, ինչի արդյունքում մեծության և ուղղության փոփոխություն. տեղի կունենա մագնիսական հոսք: Տեղական դիսպերսիոն հոսք է առաջանում, իսկ ճաքերի սահմաններում հայտնվում են մագնիսական բևեռներ: Արտաքին մագնիսացնող դաշտը հեռացնելուց հետո այս բևեռները թերության վերևում ստեղծում են իրենց մագնիսական դաշտը: Գրանցելով այս տեղական մագնիսական դաշտը՝ մենք դրանով հայտնաբերում ենք թերությունը:

Տեղական մագնիսական դաշտի գրանցման տարբեր մեթոդների շարքում ամենաշատ կիրառվող մեթոդը մագնիսական փոշու մեթոդն է, որը հնարավորություն է տալիս կառավարել տարբեր ձևերի և չափերի մասեր: Մագնիսացված մասի վրա կիրառվում է ֆերոմագնիսական փոշի՝ սովորաբար կալցինացված երկաթի օքսիդ (կրոկուս) կամ լցվում է հատուկ կախոցով՝ հեղուկով (կերոսին կամ տրանսֆորմատորային յուղ), որի մեջ կախված է մանր երկաթի օքսիդի փոշին։ Փոշու և հեղուկների ծավալների հարաբերակցությունը կախոցներում 1:30 է; 1։50։

Մասերը կարելի է պատել կախոցով՝ դրանք թաթախելով կախոցով անոթի մեջ 1-2 անգամ։ ր.Այս դեպքում երակների տեսքով մագնիսական փոշու մասնիկները նստում են տեղային մագնիսական դաշտի տեղերում՝ հստակ ուրվագծելով թերության տեղը, որն այնուհետև հեշտ է որոշել մասը ստուգելիս:

Լեգիրված պողպատներից պատրաստված ջերմային մշակված մասերը մագնիսացվելուց հետո պատվում են կախոցով: Այս դեպքում թերությունների վայրերում մագնիսական դաշտը առաջանում է մնացորդային մագնիսականության պատճառով: Մակերեւութային ճաքերը հայտնաբերելու, ինչպես նաև ցածր կարծրությամբ մասերի փորձարկման ժամանակ կախոցով ծածկույթն իրականացվում է այն ժամանակ, երբ մասերը գտնվում են մագնիսական դաշտի ազդեցության տակ։

Լայնակի ուղղությամբ թերությունները հայտնաբերելու համար (լայնակի ճեղքեր) չափազանց կարևոր է իրականացնել երկայնական մագնիսացում, իսկ երկայնական կամ թեք թերությունները հայտնաբերելու համար մասը մագնիսացնել շրջանաձև:

Հնարավոր է նաև համակցված մագնիսացում (երկայնական և շրջանաձև), ինչը հնարավորություն է տալիս մագնիսացման մեկ քայլով հայտնաբերել թերությունները ցանկացած ուղղությամբ։

Երկայնական մագնիսացումը կարող է իրականացվել էլեկտրամագնիսական դաշտում և էլեկտրամագնիսական դաշտում, իսկ շրջանաձև մագնիսացումը կարող է իրականացվել բարձր ուժի ուղղակի կամ փոփոխական հոսանք անցնելով մասի միջով կամ սնամեջ մասով անցնող մետաղյա ձողով։ , օրինակ, մխոցային քորոց:

Մագնիսական թերությունների հայտնաբերման մեթոդներով փորձարկումից հետո մասերը պետք է ապամագնիսացվեն: Մասերի ապամագնիսացումն իրականացվում է նույն սարքի միջոցով, որի վրա դրանք մագնիսացվել են, կամ հատուկ սարքով՝ ապամագնիսացնող սարքով։ Ապամագնիսացման որակը ստուգվում է հատուկ սարքի միջոցով կամ մասը փոշոտելով պողպատե փոշիով։ Ամբողջովին ապամագնիսացված մասը փոշի չի ձգում:

Օգտագործելով մագնիսական թերությունների հայտնաբերում, դուք կարող եք վերահսկել միայն ֆերոմագնիսական նյութերից պատրաստված մասերը (պողպատ, չուգուն): Այս մեթոդը հարմար չէ գունավոր մետաղներից պատրաստված մասերի փորձարկման համար:

Վերջին տարիներին ճաքերի հայտնաբերման համար օգտագործվում է լյումինեսցենտային մեթոդ: Ֆլուորեսցենտային թերությունների հայտնաբերման մեթոդի էությունը հետեւյալն է. Ստուգման ենթակա մասերը ընկղմվում են լյումինեսցենտային հեղուկի լոգանքի մեջ 10-15 ժամ րկամ մասի մակերեսին խոզանակով քսում են լյումինեսցենտային հեղուկ։ Ունենալով լավ թրջողություն՝ այս հեղուկը թափանցում է մասերի ճաքերի մեջ և մնում այնտեղ։ 10-15-ին րլյումինեսցենտային հեղուկը մի քանի վայրկյանում լվանում է մասերի մակերևույթից սառը ջրի հոսքով մոտավորապես 2 ճնշման տակ: բանկոմատ;ապա մասերը չորանում են տաքացվող սեղմված օդով։

Մասի չորացումը և թեթևակի տաքացումը նպաստում են ճեղքից լյումինեսցենտային հեղուկի արտազատմանը մասի մակերեսին և դրա տարածմանը ճեղքերի եզրերով: Ճեղքերն ավելի լավ բացահայտելու համար չորացած մասի մակերեսը փոշոտվում է մանր չոր սիլիկա գելի փոշիով (SiO 2) և օդում պահվում 5-30 ժամ: ր.Ավելորդ փոշին հեռացնում են թափահարելով կամ փչելով։ Չոր միկրոծակոտկեն սիլիկա գելի փոշին օգնում է հետագայում լյումինեսցենտ հեղուկը ճեղքերից հանել: Հեղուկով հագեցած փոշին, որը կպչում է ճաքերի եզրերին, երբ ճառագայթվում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներով, սկսում է փայլել վառ դեղնականաչավուն լույսով։

Որպես լյումինեսցենտ հեղուկ օգտագործվում է հետևյալ խառնուրդը՝ թեթև տրանսֆորմատորային յուղ (վազելինի յուղ, Velocite և այլն)՝ 0,25լ, կերոսին՝ 0,5լ, բենզինը՝ 0,25լ. լիսկ ներկանյութը՝ կանաչ-ոսկե գույնի թերությունը փոշու տեսքով՝ - 0.25 ᴦ. Խառնուրդը պահվում է մինչև փոշին ամբողջությամբ լուծարվի։

Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների աղբյուրը սնդիկ-քվարցային լամպերն են, որոնց լույսն անցնում է հատուկ զտիչով։

Լյումինեսցենտային մեթոդը կարող է հայտնաբերել խորը ճաքեր (որոնք փայլում են որպես լայն շերտեր), ինչպես նաև բարակ և մանրադիտակային ճեղքեր (որոնք փայլում են բարակ գծերի տեսքով): Ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերումը արժանի է ուշադրության: Հայտնի են ուլտրաձայնային թերությունների դետեկտորների տարբեր տեսակներ: Մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ առաձգական թրթռումների տարածման ժամանակ երկու միջավայրերի (օդ-մետաղ) միջերեսը առաջացնում է թրթռման էներգիայի արտացոլում: Արտաքին զննումից և թաքնված թերությունների հայտնաբերումից հետո ստուգվում են մասերի երկրաչափական չափերը։ Մասերը սովորաբար չափվում են առավելագույն մաշվածության վայրերում: Որոշելու համար, թե որտեղ պետք է չափել մասերը, չափազանց կարևոր է իմանալ դրանց մաշվածության բնույթը:

Դիտարկենք որոշ մասերի մաշվածության նախշերը։ Շարժիչի շահագործման ընթացքում բալոնների աշխատանքային մակերեսը մաշվում է անհավասարաչափ: Իր երկարությամբ այն մաշվում է մինչև կոն, առավելագույն մաշվածությամբ նկատվում է մխոցի վերին մասում, մոտավորապես 10 հեռավորության վրա: մմգլանների բլոկի վերին հարթությունից: Առանցքին ուղղահայաց հարթությունում մխոցը մաշվում է ձվաձեւ: Օվալի ամենամեծ առանցքը գտնվում է ծնկաձև լիսեռի առանցքին ուղղահայաց հարթության մեջ:

Կոնի վրա բալոնների մաշվածությունը բացատրվում է հետևյալ պատճառներով.

1. Վառելիքի այրման ժամանակ առաջացած գազերը ճնշում են մխոցների օղակների վրա, ինչի արդյունքում բալոնի պատի վրա վերջիններիս տեսակարար ճնշումը կտրուկ մեծանում է։ Վերին սեղմման օղակը հատկապես բարձր հատուկ ճնշում է գործադրում (մոտ 30 կգ/սմ 2),որի պատճառով մխոցի օղակի արտաքին մակերեսի և մխոցի մակերեսի միջև քսայուղը քամվում է և առաջանում կիսաչոր շփում։

2. Մխոցների օղակների մխոցի պատերին չամրացված տեղավորվելու արդյունքում աշխատանքային խառնուրդի սեղմման և այրման ժամանակ արտահոսքերը ճեղքող գազերը փչում են նավթի թաղանթը` վատթարացնելով օղակների և բալոնի քսվող մակերեսների քսման պայմանները: .

3. Աշխատանքային խառնուրդի այրման ժամանակ առաջացող բարձր ջերմաստիճանը հանգեցնում է նավթի մածուցիկության կտրուկ նվազմանը, ինչը նվազեցնում է նավթի թաղանթի ամրությունը։

4. Մխոցի և հետևաբար մխոցների օղակների շարժման արագության նվազեցումը մխոցի վերին մասում մխոցի շարժման ուղղությունը փոխելիս նպաստում է նաև վերին մասում գտնվող բալոնների մաշվածության ավելացմանը:

5. Բալոնի պատերի վերին հատվածը, շփվելով տաք գազերի հետ, ենթակա է կոռոզիայի։

Բալոնի մաշվածության ավելացումը պայմանավորված է նաև բալոնի ցածր ջերմաստիճանով, որը պայմանավորված է շարժիչի ջերմային պայմանների խախտմամբ, ինչպես նաև շարժիչի հաճախակի կանգառներով և գործարկումներով, հատկապես ձմռանը:

Օվալի վրա մխոցի մաշվածությունը տեղի է ունենում հետևյալ պատճառներով.

ա) մխոցի անհավասար դեֆորմացիա, երբ այն տաքացվում է շարժիչի շահագործման ընթացքում.

բ) մխոցի խաչմերուկի անկանոն ձևը տաքացման ժամանակ դրա պատերի անհավասար դեֆորմացիայի հետևանքով.

գ) մխոցի ճնշումը մխոցի պատի վրա կողային նորմալ ուժի ազդեցությամբ, որը մխոցի վրա գազի ճնշման ուժի բաղադրիչներից է:

Շարժիչի ծնկաձև լիսեռների միացնող գավազանների մատյաններն ավելի շատ մաշվում են, քան հիմնական մատյանները: Սա բացատրվում է միացնող գավազանի մատյանների ավելի բարդ աշխատանքային պայմաններով:

Վզիկները հագնում են մինչև կոն և օվալ: Կոնի մաշվածությունը բացատրվում է դրա շահագործման ընթացքում ծնկաձև լիսեռի առաձգական դեֆորմացիաներով, իսկ օվալի վրա մաշվածությունը պայմանավորված է գազի ճնշման ուժերի և իներցիոն ուժերի ազդեցությամբ, որոնք գործում են մեկ հարթությունում, որն անցնում է բալոնների առանցքներով: Օվալի ամենափոքր առանցքը ծնկաձեւ լիսեռի այտերի հարթությունում է։

Ճամփորդական լիսեռի մատյանները մաշվում են օվալաձև ձևի արդյունքում, որը առաջանում է փականի բարձրացման հետևանքով, որը գործում է լիսեռի վրա մեկ ուղղությամբ:

Փոխանցման տուփերի պտտվող լիսեռների վրա, ինչպես նաև կարդան լիսեռների ցցված ծայրերի վրա, պտույտները մաշվում են լայնությամբ: Կտրուկի առջևի մակերեսը մաշվում է լիսեռի պտտման ուղղությամբ: Սա բացատրվում է նրանով, որ այս մակերեսը փոխանցում է ուժը հանդերձում (սփլայն) միացման ժամանակ:

Գլանների տրամագծերը չափելիս սովորաբար օգտագործվում է ցուցիչի անցքի չափիչ: Չափազանց կարևոր է բալոնները չափել վերևում, մխոցի վերին օղակի ծայրահեղ դիրքին համապատասխան տեղում, որտեղ մաշվածությունն առավելագույնս է:

Չափումները կատարվում են երկու փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով` ծնկաձև լիսեռի առանցքին զուգահեռ և դրան ուղղահայաց:

Մաշվածության քանակը որոշվում է ամենամեծ տրամագծով:

Չափման արդյունքները գրանցվում են հատուկ անձնագրում: Ձեռք բերված տվյալների հիման վրա որոշվում է, թե վերանորոգման ինչ չափով պետք է մշակվեն բլոկային բալոնները, և արդյոք այն պետք է երեսպատել:

Հիմնական վերանորոգման ենթարկվող շարժիչների մխոցները չեն ստուգվում, քանի որ դրանք բոլորը պետք է փոխարինվեն նորերով (նրանք ունեն մաշվածություն, որը գերազանցում է թույլատրելի սահմանները):

Մխոցների մածուկները չափվում են միկրոմետրերով կամ հատուկ սեղմիչներով: Փականների ցողունների և մղիչների տրամագիծը չափվում է նույն կերպ:

լիսեռը ստուգվում է թեքության ցուցիչի միջոցով: Այն տեղադրելիս չափազանց կարևոր է ուշադրություն դարձնել կենտրոնական անցքերի սպասարկմանը: Նմանատիպ եղանակով ստուգվում են ծնկաձև լիսեռները, առանցքների լիսեռները, փոխանցումատուփի լիսեռները և այլն: Զսպանակի պիտանիությունը դատվում է ուժի մեծությամբ, որը չափազանց կարևոր է այն որոշակի երկարությամբ սեղմելու համար։

Ծղկաձև լիսեռի հիմնական և միացնող գավազանի մատյանների տրամագիծը չափվում է միկրոմետրով: Հանդեսները պետք է չափվեն երկու գոտիներով, որոնք գտնվում են ֆիլեների մոտ երկու փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով. հիմնական և համապատասխան միացնող գավազանի մատյանների առանցքներով անցնող հարթությունում և դրան ուղղահայաց հարթությունում: Չափման արդյունքները մուտքագրվում են անձնագրում: Ինչպես շարժիչի բալոնների ստուգման դեպքում, այս տվյալները հիմք են հանդիսանում՝ որոշելու, թե վերանորոգման ինչ չափի պետք է մշակվեն ծնկաձև լիսեռի մատյանները:

Միացման ձողերի համար չափվում են վերին և ստորին գլխի անցքերի տրամագիծը: Չափումները կատարվում են ցուցիչի անցքաչափերի միջոցով: Շերտերի ստորին գլխի անցքը չափվում է երկու փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով` միացնող գավազանի առանցքի երկայնքով և դրան ուղղահայաց:

Փոխանցման ատամների մաշվածությունը ըստ հաստության որոշվում է տրամաչափի կամ հատուկ կաղապարների միջոցով: Փոխանցման ատամները մաշվում են անհավասարաչափ, հետևաբար, մոնիտորինգի ժամանակ չափազանց կարևոր է չափել առնվազն երեք ատամները, որոնք գտնվում են մոտավորապես 120° անկյան տակ:

Կտրուկ շարժակների համար ատամների հաստությունը չափվում է վերջում՝ ամենամեծ մոդուլի տեղում։

Մխոցների գլխի շփման հարթության մխոցների բլոկի հետ շփման հարթության ստուգումն իրականացվում է հսկիչ ափսեի վրա՝ օգտագործելով զգայական չափիչ:

Վերանորոգման ձեռնարկություններում տեսուչների արտադրողականությունը բարձրացնելու, թանկարժեք ունիվերսալ չափիչ գործիքները խնայելու, հսկողության որակը բարելավելու համար (չափերը չափելիս սխալները վերացնելու համար), օգտագործվում են առանց մասշտաբի կոշտ չափիչ գործիքներ՝ խրոցակներ, կեռներ և կաղապարներ:

Ստուգման ենթակա բոլոր մասերի ստուգման չափիչ գործիքները ընտրվում են ստուգման և տեսակավորման տեխնիկական բնութագրերի հիման վրա: Խորհուրդ է տրվում այս գործիքներն ունենալ տարբեր բաղադրամասերի և հավաքների մասերի հավաքածուներում՝ շարժիչ, փոխանցումատուփ, ղեկ և այլն: Կոմպլեկտների առկայությունը մեծապես հեշտացնում է հսկողության գործընթացը:

Մխոցի գլխի և բլոկի ջրային բաճկոնները ստուգվում են խստության համար, որոնք պետք է կոտրվեն (ճաքեր, պատերին անցքեր):

Արտահոսքի փորձարկումն իրականացվում է հատուկ տակդիրների վրա՝ ջրի ճնշման տակ 4 կգ 1 սմ 2 2-ի սահմաններում ր.Նման ստենդների վրա սովորաբար փորձարկվում են ոչ միայն բալոնների բլոկները, այլ նաև բալոնների գլուխները, ᴛ.ᴇ: դրանք ունիվերսալ են:

Կարգավորողը պետք է ապահովի, որ այն մասերը, որոնք արտադրական նկատառումներով ենթակա չեն նույնականացման, ամբողջությամբ ստացվեն:

Վերցված մասերի և չափումների արտաքին զննման հիման վրա, տեսակավորման հսկողության տեխնիկական պայմաններին համապատասխան, վերահսկիչը որոշում է, թե որ խմբին է չափազանց կարևոր նշանակել որոշակի մաս:

Կախված իրենց վիճակից՝ մասերը բաժանվում են երեք խմբի.

1. Հարմար է, թույլատրվում է հետագա օգտագործման համար՝ առանց վերականգնման։

2. Վերականգնման ենթակա, որոնց մաշվածությունը և վնասը կարող է վերացվել՝ օգտագործելով այս ձեռնարկությունում կամ մեկ այլ վերանորոգման ձեռնարկությունում յուրացված վերականգնման մեթոդները, որտեղ այդ մասերը կարող են վերականգնվել համագործակցությամբ, եթե դա տնտեսապես իրագործելի է։

3. Անօգտագործելի մասեր, որոնք իրենց վիճակի, մաշվածության կամ վնասվելու պատճառով չեն կարող վերականգնվել, ինչպես նաև դրանք. որի վերականգնումն այս պայմաններում տնտեսապես հնարավոր չէ։

Արտադրության պայմաններում տարբեր խմբերի մասերը չշփոթելու համար դրանք նշվում են որոշակի գույնի ներկով։ Օրինակ, հարմար - կանաչ, վերականգնում պահանջող - դեղին կամ սպիտակ, անօգտագործելի - կարմիր:

Մասերը ստուգելիս դուք պետք է գործ ունենաք մաշվածության և մասերի տարբեր վնասների հետ: Մասերի հսկողության և տեսակավորման համար գոյություն ունեցող տեխնիկական պայմանները նախատեսում են, որ հսկողության բոլոր գործողությունների ավելի քան 50%-ը պետք է իրականացվի արտաքին ստուգմամբ: Այդ իսկ պատճառով տեսուչները պետք է լինեն տեխնիկապես իրավասու, որակավորված, կարողանան ճիշտ գնահատական ​​տալ ցանկացած մասի վիճակին և ճիշտ որոշել, թե որ խմբին այն պետք է վերագրվի: Սա կարևոր պայման է որակյալ և խնայողաբար վերանորոգման ապահովման համար։ Առաջին խմբի մասերի համար, այսինքն՝ լիովին սպասարկվող և մաշվածության ընդունելի սահմաններում, տեխնիկական պայմանները կայուն են՝ բաղադրիչների և հավաքների հավաքման ժամանակ մասերի փոխանակելիության պարտադիր ապահովման և վերանորոգման պահանջվող որակի պատճառով: Երկրորդ և երրորդ խմբերի մասերի համար՝ ᴛ.ᴇ. ենթակա է վերականգնման և անօգտագործելի, տեխնիկական պայմաններով պետք է դիտարկել որպես ուղղորդող նյութ, քանի որ «վերականգնման համար ոչ պիտանի մասերի» սահմանումը պայմանական է և կախված է վերանորոգման ձեռնարկության սարքավորումների մակարդակից և մասերի վերականգնման համար նրա յուրացրած մեթոդներից։. Վերջին դեպքում պետք է ճշգրտվեն հսկիչ-տեսակավորման տեխնիկական պայմանները։ Տեխնիկական բնութագրերում կատարված բոլոր փոփոխությունները ենթակա են հաստատման բարձրագույն կազմակերպության (նախարարության) կողմից:

Տեսակավորման արդյունքներըյուրաքանչյուր մասի անվան համար մուտքագրվում են թերությունների ցանկում:

Թերթի թերթիկները պատրաստվում են բոլոր ստորաբաժանումների և միավորների համար M: Թերթի մեկ ձևը սովորաբար լրացվում է տվյալ միավորի կամ միավորի մի քանի հավաքածուների համար, օրինակ՝ տվյալ հերթափոխով ապամոնտաժված բոլոր շարժիչների համար:

Թերությունների ցանկը պարունակում է յուրաքանչյուր տեսակի համապատասխան մասերի քանակը, որոնք ենթակա են վերականգնման, իսկ անօգտագործելի մասերը` մերժված մասերը:

Հայտարարությունը բաղկացած է չորս առանձին մասերից. Առաջինը, որտեղ թվարկված են թեստն անցած բոլոր մասերը, դրանց կատալոգի համարը և թեստի արդյունքները, հիմնականն է։

Երկրորդը, որը ցույց է տալիս հարմար մասերի քանակը, այս մասերի հետ միասին հասնում է ձեռքբերման վայր և հիմք է հանդիսանում դրանց հաշվառման համար։

Երրորդը, որը ցույց է տալիս վերականգնում պահանջող մասերի քանակը, մասերի հետ միասին ուղարկվում է վերականգնման սպասող մասերի պահեստ և հիմք է հանդիսանում դրանց հաշվառման համար:

Ցուցակի վերջին՝ չորրորդ մասը, որը ցույց է տալիս անօգտագործելի մասերի քանակը, վերջիններիս հետ միասին հանձնվում է մետաղի ջարդոնի պահեստ։

Թերությունների թերթիկները ոչ միայն հաշվապահական և հաշվետվական փաստաթղթեր են, այլև տեխնիկական փաստաթղթեր, որոնց վիճակագրական մշակման հիման վրա հնարավոր է որոշել մասերի փոխարինման և վերականգնման դրույքաչափերը:

Մասերի փոխարինման տոկոսադրույքը- սա անօգտագործելի մասերի քանակի հարաբերակցությունն է տվյալ անվանման բոլոր մասերի թվին խմբաքանակում:

Փոխարինման և վերականգնման գործակիցները ծառայում են որպես նախնական տվյալներ վերանորոգման ձեռնարկությունների նախագծման համար, ինչպես նաև օգտագործվում են գոյություն ունեցող ձեռնարկությունների արտադրական գործունեությունը հաշվարկելու և հնարավոր դարձնելու համար պարզել վերանորոգման ձեռնարկության նոր մասերի անհրաժեշտությունը (մերժվածները փոխարինելու համար):

Այս տվյալների հիման վրա կազմվում են դրսից եկող նոր մասերի հայտեր, սահմանվում է նաև տվյալ ձեռնարկությունում դետալների արտադրության աշխատանքների շրջանակը։ Օգտագործելով վերականգնման գործոնները, կարող եք որոշել մասերի վերականգնման աշխատանքների ծավալը:

Քանի որ ապամոնտաժումից ժամանող բոլոր մասերը անցնում են հսկողության և տեսակավորման տարածքով, թերի ցուցակները հնարավորություն են տալիս վերահսկել ապամոնտաժման բաժնի աշխատանքը (դետալների քանակը և ապամոնտաժման որակը):

Ստուգման ընթացքում մերժված մասերը պետք է ուղարկվեն մետաղի ջարդոնի պահեստ: Անհրաժեշտ է բացառել այդ մասերի հավաքման հնարավորությունը:

Մերժված մասերի խմբից որոշ ձեռնարկություններ ընտրում են մասեր, որոնք օգտագործվում են որպես այլ մասերի արտադրության համար նախատեսված բլանկներ:

Ստուգումից հետո վերականգնման ենթակա յուրաքանչյուր մասի համար թերության տեսուչը, հիմնվելով թերությունների համակցության վրա, նշանակում է տեխնոլոգիական երթուղի։

Տեխնոլոգիական երթուղին էորոշակի շարք թերությունների վերացման հաջորդականություն. Երթուղին նշվում է մասում թվով կամ P տառով, եթե դա հազվադեպ երթուղի է։

Մասերի վերահսկում - հայեցակարգ և տեսակներ: «Մասերի զննում» կատեգորիայի դասակարգումը և առանձնահատկությունները 2017, 2018 թ.

Մասերի ստուգում և տեսակավորում

Ճանապարհային մեքենաների մաքրված, յուղազերծված և լվացված մասերը և անբաժանելի բաղադրիչները առաքվում են կառավարման և տեսակավորման բաժին, որը վերանորոգման ձեռնարկության կարևոր բաժիններից մեկն է, քանի որ մեքենաների վերանորոգման որակը և արժեքը մեծապես կախված են դրա ճշգրիտ և որակյալ աշխատանքից: Եթե ​​անօգտագործելի մասերը, որոնք սխալմամբ դասակարգվել են որպես հարմար, մտնում են հավաքույթ, դա անխուսափելիորեն կհանգեցնի վերանորոգման որակի նվազմանը: Եթե ​​տեսուչը սխալմամբ պիտանի կամ վերանորոգման կարիք ունեցող մասերը դասակարգում է որպես անօգտագործելի, ապա համապատասխան կամ վերանորոգված մասերի քանակը արհեստականորեն կնվազի: Մոնտաժման ընթացքում կպահանջվի լրացուցիչ քանակի նոր կամ վերանորոգված մասեր, ինչը, իր հերթին, կհանգեցնի մեքենայի վերանորոգման արժեքի ավելացմանը: Մասերը, որոնք տեխնիկական կամ արտադրական պատճառներով ենթակա չեն ապանձնավորման, պետք է ստուգման ներկայացվեն որպես ամբողջական հավաքածու:

Վերահսկման և տեսակավորման (թերության հայտնաբերման) հիմնական նպատակը մասերի տեխնիկական վիճակի որոշումը և դրանք համապատասխան խմբերի դասակարգումն է:

Թերությունների հայտնաբերման արդյունքում մասերը պետք է դասավորվեն չորս խմբերի և նշվեն համապատասխան գույնի ներկով.
1) հարմար մասեր, որոնց չափերը գտնվում են ընդունելի սահմաններում առանց վերանորոգման, հաշվի առնելով դրանց զուգակցումը նոր մասերի հետ՝ սպիտակ (երբեմն որոշ մեքենաների համար, ըստ տեխնիկական պայմանների՝ կապույտ).
2) հարմար մասեր, որոնց չափերը գտնվում են ընդունելի սահմաններում առանց վերանորոգման՝ հաշվի առնելով դրանց կապը օգտագործված մասերի հետ՝ կանաչ.
3) վերանորոգման ենթակա մասերը` դեղին.
4) անօգտագործելի մասեր՝ կարմիր գույն. Առանց վերականգնման պիտանի են այն մասերը, որոնց մակերեսները վնասված են կամ մաշված են ընդունելի սահմաններում, որոնք չեն խոչընդոտում հետագա օգտագործմանը: Այս մասերը ուղարկվում են հավաքման բաժին կամ միջանկյալ պահեստ:

Վերանորոգման կարիք ունեցողները ներառում են այն մասերը, որոնց մակերեսները վնասված են և մաշված են սահմանաչափով կամ գերազանցում են թույլատրելի ստանդարտները, և անհնար է դրանք զուգակցել, քանի որ դրանք չեն կարող ապահովել զուգավորման բնականոն աշխատանքը մինչև հաջորդ հիմնանորոգումը: Այս մասերի տեխնիկական վիճակը թույլ է տալիս վերանորոգել մաշված և վնասված մակերեսները։ Այդ մասերն ուղարկվում են միջանկյալ պահեստ կամ համապատասխան արտադրամասեր՝ վերականգնման համար։

Անօգտագործելի են համարվում այն ​​մասերը, որոնց տեխնիկական վիճակը թույլ չի տալիս որակյալ վերանորոգում իրականացնել։ Այս մասերը ուղարկվում են ջարդոնի պահեստ: Հարկ է նշել, որ մասերը որպես անօգտագործելի դասակարգելը պայմանական է և մեծապես կախված է վերանորոգման օբյեկտի սարքավորումների մակարդակից և դրանք վերականգնելու տեխնիկական հնարավորություններից: Մասերի ստուգումն ու տեսակավորումն իրականացվում է տեխնիկական բնութագրերի պահանջներին համապատասխան:

Մեքենայի յուրաքանչյուր տեսակի տեխնիկական բնութագրերը մշակվում են գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների կամ կենտրոնական նախագծային բյուրոների կողմից՝ մաշվածության, մասերի վնասման և վերանորոգման մեթոդների վերաբերյալ հետազոտական ​​և գործնական նյութերի հիման վրա և հաստատվում են բարձրագույն կազմակերպությունների (նախարարությունների) կողմից: Տեխնիկական բնութագրերը կատարվում են յուրաքանչյուր մասի համար առանձին քարտերի տեսքով: Այս քարտերում նշվում է՝ մասերի ստուգման և տեսակավորման կարգը. հսկողության գործիքներ և գործիքներ; թերությունների տեսակները, որոնց համար մասը մերժվում է. թույլատրելի թերություններ; չափերը թույլատրվում են առանց վերանորոգման; թերությունները վերացնելու ուղիներ. Վերանորոգման ենթակա յուրաքանչյուր մասի վրա տեսուչը կնիքով նշում է տեխնոլոգիական երթուղու համարը։

Յուրաքանչյուր մասի անվան տեսակավորման արդյունքները մուտքագրվում են թերությունների ցանկում, որի ձևերը նախատեսված են յուրաքանչյուր անվան միավորների համար: Թերության թերթիկի մեկ ձևը սովորաբար լրացվում է միավորի մի քանի հավաքածուների համար, օրինակ, տվյալ հերթափոխում ապամոնտաժված բոլոր փոխանցումատուփերի համար: Թերթի թերթիկը բաղկացած է չորս առանձին մասերից. Առաջինը, որը թվարկում է ստուգում և տեսակավորում անցած բոլոր մասերը, դրանց կատալոգի համարը և ստուգման արդյունքները, հիմնական մասն է և հանձնվում է արտադրամասի կամ գործարանի արտադրության բաժին։ Երկրորդը, որը ցույց է տալիս համապատասխան մասերի քանակը, մասերի հետ միասին հասնում է համապատասխան մասերի միջանկյալ պահեստ կամ հավաքման խանութի հավաքման բաժին: Երրորդը, որը ցույց է տալիս վերանորոգման ենթակա մասերի քանակը, մասերի հետ ուղարկվում է համապատասխան արտադրամասեր՝ վերականգնման կամ վերանորոգման սպասող մասերի պահեստ։ Ցուցակի վերջին՝ չորրորդ մասը, որը ցույց է տալիս անօգտագործելի մասերի քանակը, անօգտագործելի մասերի հետ միասին հանձնվում է ջարդոնի պահեստ։

Մասերի թերությունների հայտնաբերման գործընթացը բաղկացած է մի քանի հաջորդաբար իրականացվող հսկողության մեթոդներից. արտաքին զննում, որն իրականացվում է տեսանելի վնասը հայտնաբերելու համար. մասերի չափումներ; ֆիզիկական հսկողության մեթոդներ (մագնիսական, ուլտրաձայնային, լյումինեսցենտ, ռենտգեն և այլն):

Հիմնական մետաղի և եռակցված հոդերի ամրության բնութագրերը սահմանելու համար որոշվում են մեխանիկական հատկությունները: Դիտարկենք այս մեթոդներից մի քանիսը:

Բոլոր մասերը ենթարկվում են արտաքին զննության՝ տեսանելի վնասը հայտնաբերելու համար՝ քերծվածքներ, ծալքեր, ճաքեր, փորվածքներ, եռակցված, զոդված և գամված հոդերի մակերեսային թերություններ: Արտաքին զննումն իրականացվում է անզեն աչքով կամ, անհրաժեշտության դեպքում, խոշորացույցի միջոցով:

Մասերի չափումն իրականացվում է մասերի երկրաչափական չափսերը, դրանց ճիշտ երկրաչափական ձևից շեղումները (կոն, ձվաձևություն, ծռում, ոլորում) և մակերեսի մաշվածության չափը որոշելու համար: Որոշ մասերի մակերեսները ստուգվում են կարծրության համար: Առանձին մասերը ստուգվում են առաձգականության համար (աղբյուրներ, զսպանակներ): Չափումները կատարվում են ունիվերսալ չափիչ սարքերով (տրամաչափեր, տրամաչափեր, տրամաչափեր, տրամաչափեր, միկրոմետրեր, ցուցիչի անցքաչափեր, զոնդեր, շառավիղաչափեր և այլն), հատուկ չափիչ գործիքներով (թելաչափեր, հարթ չափիչներ, կեռներ, կաղապարներ և այլն), հատուկ գործիքներ և սարքեր (կարծրության չափիչներ, աղբյուրների առաձգականությունը որոշող սարքեր, գնդիկավոր առանցքակալների առանցքակալների առանցքային և շառավղային արտահոսքի չափման սարքեր և այլն)։ Չափիչ գործիքներ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել վերահսկվող մասի կոնֆիգուրացիան, չափերը և ճշգրտության դասը:

Մասերի թաքնված թերությունները հայտնաբերելու համար (լվացարաններ, խարամային ներդիրներ, մազակալներ, ներքին ճաքեր և այլն) օգտագործվում են ֆիզիկական հսկողության մեթոդներ՝ մագնիսական, լյումինեսցենտ, ուլտրաձայնային, ռենտգեն։ Նման հսկողության են ենթարկվում փոփոխական բեռների պայմաններում աշխատող մասերը (միացնող ձողեր, ծնկաձողեր և այլն): Հատկապես պետք է ուշադիր հետևել այն մասերին, որոնց աշխատանքը կապված է երթևեկության անվտանգության հետ (ղեկի երկոտանիներ, ղեկի առանցքներ և այլն):

Մագնիսական մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ երբ մագնիսական հոսքը անցնում է վերահսկվող մասով, այն վայրերում, որտեղ կան մակերեսային և ներքին թերություններ, առաջանում են ցրման հոսքեր, որոնք հայտնաբերվում են մագնիսական փոշու կամ ինդուկցիոն կծիկի միջոցով: Ստուգելուց հետո հատվածը ապամագնիսացվում է։ Այս մեթոդով մասերը ստուգելու համար օգտագործվում են MDV տիպի ունիվերսալ մագնիսական թերության դետեկտորներ (նկ. 18), M-217 և այլն: ոտնաթաթի ոտնակ, դրանք բարձրացվում են էլեկտրամագնիսի բևեռների մակարդակին և սեղմվում բռնակով: Էլեկտրամագնիսները միացված են, իսկ հատվածը ցրվում է մագնիսական փոշիով (կրոկուս)։

Բրինձ. 18. Ունիվերսալ մագնիսական թերությունների դետեկտոր MDV տեսակի

Ուլտրաձայնային մեթոդի էությունն այն է, որ երբ ուլտրաձայնը տարածվում է մասերի միջով, դրա թրթռումային էներգիան արտացոլվում է երկու միջավայրերի միջերեսից, օրինակ՝ օդ-մետաղ ճեղքում կամ օտար ներդիր-մետաղ՝ խարամի ներդիրներում և այլն։

Ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման նախագծման գոյություն ունեցող տեսակները հիմնված են թերությունների հայտնաբերման ստվերային կամ զարկերակային սկզբունքների վրա:

Ստվերային մեթոդը կապված է թերության հետևում «ձայնային ստվերի» առաջացման հետ: Օգտագործելով այս մեթոդը, պարզ ձևի և փոքր հաստության արտադրանքները վերահսկվում են երկկողմանի հասանելիությամբ: Զարկերակային մեթոդը հիմնված է արատի մակերեսից ուլտրաձայնային թրթռումների արտացոլման վրա: Այս մեթոդով հսկողությունն իրականացվում է մի կողմից մասի հասանելիությամբ: Դիտարկենք, որպես օրինակ, ստվերային մեթոդով գործող ուլտրաձայնային թերությունների դետեկտորի գործառնական դիագրամը (նկ. 19): Ուլտրաձայնային գեներատորից կարճ էլեկտրական իմպուլսները մատակարարվում են պիեզոէլեկտրական թողարկիչին, որը դրանք վերածում է ուլտրաձայնային թրթռումների: Այս թրթռումները փոխանցվում են ուլտրաձայնային ալիքների տեսքով վերահսկվող հատվածին: Եթե ​​դրա մակերեսին թերություն չկա, ապա ուլտրաձայնային ալիքները հասնում են պիեզոէլեկտրական ընդունիչին։ Այս ալիքները էլեկտրական իմպուլսների վերածվելուց և ուժեղացուցիչի մեջ ուժեղացվելուց հետո գրանցվում են ցուցիչով (նկ. 19, ա): Եթե ​​էմիտերը և ընդունիչը փորձնական մասով տեղափոխելիս ուլտրաձայնային ալիքների ճանապարհին թերություն է առաջանում (նկ. 19, բ), ապա էմիտերի ուղարկած ալիքները արտացոլվում են թերության մակերևույթից և չեն հասնում. ստացողը։ Ցուցանիշի սլաքի դիրքի փոփոխությունը ցույց է տալիս, որ տվյալ հատվածում թերություն կա:

Որոշ ստանդարտ մասերի թերությունների բնույթը և տեխնիկական հսկողության մեթոդները: Տիպիկ մասերը ներառում են շարժիչի բալոնների բլոկներ, ծնկաձև լիսեռներ, շարժակներ, գնդիկավոր առանցքակալներ, ցցված լիսեռներ, միացնող ձողեր և այլն:

Շարժիչի բալոնների բլոկները կարող են ունենալ հետևյալ թերությունները՝ բլոկի մակերևույթի վրա ճաքեր և անցքեր, թելերի անսարքություն թելերով անցքերում, գամասեղների կոտրվածք, ջրի բաճկոնի խոռոչի մասշտաբներ, բլոկի բալոնների մաշվածություն, վերին հարթության ծռում։ բլոկի մաշվածություն, ճարմանդային լիսեռի թփերի համար անցքերի մաշվածություն, հիմնական երեսպատման անցքերի մաշվածություն և այլն:

Ճեղքերը, անցքերի միջով, մերկացած թելերը, կոտրված քորոցները և մասշտաբները կարող են հայտնաբերվել արտաքին զննությամբ: Արտաքին զննությամբ չհայտնաբերված ճաքերը հայտնաբերվում են բլոկի հիդրավլիկ արտահոսքի փորձարկման ժամանակ:

Շերտերի աշխատանքային մակերևույթների տրամագծերը չափվում են ցուցիչի անցքի չափիչով ծնկաձև լիսեռի առանցքին զուգահեռ և ուղղահայաց հարթություններում մխոցի օղակի ծայրահեղ դիրքին համապատասխանող վայրում, երբ մխոցը գտնվում է վերին մահացած կենտրոնում: Մաշվածության քանակը որոշվում է ամենամեծ տրամագծով: Ստացված տվյալների հիման վրա որոշվում է, թե վերանորոգման ինչ չափով պետք է մշակվի երեսպատման աշխատանքային մակերեսը: Հիմնական առանցքակալների և ճարմանդային լիսեռների համար նախատեսված անցքերը նույնպես չափվում են անցքաչափերով (կարելի է չափել միկրոմետրիկ չափիչներով) երկու հարթություններում: Մաշվածության քանակը որոշվում է ամենամեծ տրամագծով: Բլոկի վերին հարթության ոլորումը վերահսկվում է ուղիղ եզրով, օգտագործելով զգայական չափիչ:

Ծնկաձողերի լիսեռները կարող են ունենալ հետևյալ թերությունները՝ ճկվել, հիմնական և միացնող գավազանների մատյանների մաշվածություն, անցքերում թելերի ճեղքվածքներ, ճաքեր և ժայռապատկերների վրա խոցեր: Արտաքին զննությամբ կարելի է հայտնաբերել թելերի կոտրվածքները, ճաքերը և միավորները: Ծղկաձև լիսեռի հիմնական և միացնող գավազանի մատյանների տրամագիծը չափվում է միկրոմետրով երկու գոտիներում, որոնք գտնվում են ֆիլեների մոտ 10-12 մմ երկու փոխադարձ ուղղահայաց ուղղություններով. և դրան ուղղահայաց հարթության վրա։ Կոնության արժեքը սահմանվում է որպես պարանոցի ամենամեծ և ամենափոքր տրամագծերի տարբերությունը, որը չափվում է երկու գոտիներում և փոխադարձ ուղղահայաց հարթություններում: Ձվաձեւության չափը որոշվում է պարանոցի ամենամեծ տրամագծից հանելով ամենափոքրը, որը չափվում է նույն գոտում, բայց տարբեր հարթություններում։

Չափումների արդյունքների հիման վրա որոշվում է մաշվածության չափը (հաշվի առնելով մատյանների քերծվածքի, ձվաձևության և կոնի արժեքները), այնուհետև որոշվում է, թե վերանորոգման ինչ չափի պետք է մշակվեն ծնկաձև լիսեռի մատյանները: Լիսեռի ծռումը վերահսկվում է միջին ամսագրի երկայնքով ցուցիչով, այն տեղադրելով արտաքին հիմնական մատյանների հետ պրիզմաների վրա:

Փոխանցման մեխանիզմները (տանդակները) կարող են ունենալ թերություններ՝ ատամների մաշվածություն, ճեղքվածք, փորվածքներ, ճաքեր կամ միկրոճաքեր ատամների մակերեսների վրա: Ատամների հաստությամբ մաշվածությունը վերահսկվում է տրամաչափի, շոշափող և օպտիկական հանդերձանքի չափիչների և կաղապարների միջոցով: Չափումները կատարվում են երեք ատամների սկզբնական շրջանագծի լարով, որոնք գտնվում են միմյանց նկատմամբ 120° անկյան տակ՝ երկու հատվածով: Ատամի մակերեսների վրա ճաքեր, փորվածքներ, ճաքեր կամ մազածածկ ճաքեր կարելի է հայտնաբերել տեսողական զննման միջոցով՝ 10x խոշորացման ցուցիչի միջոցով:

Գնդիկավոր առանցքակալները կարող են թերություններ ունենալ՝ օղակների վրա պատված մետաղ կամ ճաքեր, պտտվող մակերևույթի ճեղքվածք կամ թեփոտում, վանդակների վնասում, օղակների արատավորում, առանցքային և շառավղային բացվածքների ավելացում:

Առանցքային և շառավղային բացերը կառավարվում են հատուկ սարքի միջոցով (նկ. 20): Այլ թերությունները կարող են հայտնաբերվել արտաքին զննման միջոցով՝ օգտագործելով 10x խոշորացույցի խոշորացույց:

Կծկված լիսեռները կարող են ունենալ հետևյալ հիմնական թերությունները` թեքված լիսեռ, կրող հատվածների մաշվածություն և լայնության երկայնքով գծերի մաշվածություն: Լիսեռի թեքությունը ստուգվում է մեքենայի կամ հարմարանքի կենտրոններում՝ գծերի չմաշված մասի երկայնքով, հավաքիչի ցուցիչով: Կրող տարածքների մաշվածության չափը և գծերի լայնության մաշվածությունը կարելի է որոշել միկրոմետրերով կամ տրամաչափերով չափումների միջոցով:

Բրինձ. 20. Մաքսազերծման որոշում գնդիկավոր առանցքակալներում.
ա - շառավղային մաքրման արժեքները որոշող սարք. բ- առանցքային մաքրման արժեքները որոշող սարք; գ - առանց սարքի առանցքային մաքրման արժեքների ստուգում

Միացնող ձողերը կարող են թերություններ ունենալ՝ ծռվել, ոլորվել, միացնող ձողի վերին գլխի անցքի մաշվածություն։ Կռումը և ոլորումը ստուգվում են հատուկ սարքի միջոցով: Միացնող գավազանի վերին գլխի անցքի մաշվածության չափը որոշվում է անցքի տրամագիծը ցուցիչի անցքի չափիչով չափելով:

Բրինձ. 21. Սարքավորումների թերությունների հայտնաբերման աղյուսակ

Աշխատատեղերի կազմակերպում. Վերահսկողության և տեսակավորման ընթացքում ապամոնտաժման արտադրամասի հսկողության և տեսակավորման բաժնում կազմակերպվում են աշխատատեղեր։ Ցանկալի է մասնագիտացնել աշխատատեղերը որոշակի տեսակների մասերի խմբերի համար: Օրինակ՝ ապարատային (պտուտակներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ և այլն) դետալների, շարժիչների և այլնի մասերի հայտնաբերման աշխատատեղ: Աշխատատեղերի մասնագիտացումը թույլ է տալիս ավելի լավ օգտագործել սարքավորումները, սարքերը և գործիքները, հեշտացնում է տեսուչների աշխատանքը, ինչը, ի վերջո, մեծացնում է աշխատանքի արտադրողականությունը և բարելավում մասերի թերությունների հայտնաբերման որակը: Աշխատավայրում տեղադրվում է սեղան կամ աշխատասեղան։ Սեղանի ծածկոցները բաժանված են գոտիների՝ թերության հայտնաբերման սպասող մասերի համար. մասերի թերությունների հայտնաբերման համար; լավ, վատ և վերանորոգման կարիք ունեցող մասերը դասավորելու համար. տեխնիկական փաստաթղթերի համար: Աշխատավայրում մեծ մասերը կառավարելու համար նախատեսված են տրամաչափման թիթեղներով հարթակներ: Աշխատավայրը պետք է հագեցած լինի հսկողության համար անհրաժեշտ բոլոր սարքերով, սարքերով և գործիքներով: Սեղան-կայանների վրա առանձին տեղադրվում են թերությունների դետեկտորներ, կենտրոններ և այլ սարքեր։ Աշխատավայրում հսկիչ գործիքներն ու գործիքները պահելու համար տեղադրվում են պահարաններ և դարակներ: Մասերը կուտակելու և տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է հատուկ տարաներ տրամադրել։ Որպես փոխադրամիջոց օգտագործվում են էլեկտրական մեքենաները բարձրացնող հարթակով կամ վերելակներով: Մեծ և ծանր մասերը բարձրացնելու համար աշխատավայրը համալրված է ամբարձիչ սարքավորումներով։

TOԿատեգորիա՝ - Ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների վերանորոգում