Velká sovětská encyklopedie - přehrada. Základy vodní energie. Číňané stavěli obloukové přehrady ve velkém měřítku, aby vydržely po staletí.

Ze všech přehrad určitě největší dojem dělají obloukové přehrady. Zdá se naprosto neuvěřitelné, jak tenká zakřivená betonová stěna pojme miliardy tun vody a zároveň má obrovskou rezervu bezpečnosti. No a nakonec jsou klenuté přehrady prostě moc krásné.

Xiaowan je nejvyšší oblouková přehrada na světě. Foto odtud

Princip fungování obloukových přehrad se zásadně liší od všech ostatních typů přehrad. Pokud gravitační a opěrné přehrady vyvíjejí tlak na základnu, pak obloukové přehrady přenášejí zatížení na břehy. Oblouková hráz může být dokonce speciálně odříznuta od základny pomocí speciálního řezaného švu (to se někdy provádí za účelem zmírnění pnutí, která u některých typů přehrad vznikají).

Přehrada Lumei se švem na základně

Beton v obloukové hrázi přitom pracuje pod tlakem a v takové situaci je jeho pevnost extrémně vysoká. V souladu s tím může být oblouková hráz překvapivě tenká - ve výšce sto metrů může být její tloušťka pouze 2-3 m.

Ne vždy se přitom staví takto tenké klenuté přehrady. V závislosti na konkrétních podmínkách může být efektivnější postavit silnější nebo dokonce obloukovitou hráz, jejíž stabilita je zajištěna jak důrazem na břehy, tak vlastní tíhou.

Hlavní výhodou betonové hráze je výrazná úspora betonu, dosahující 80 % množství betonu v gravitační hrázi. Obloukové hráze přitom kladou zvláštní nároky na břehy – na šířku údolí, jeho tvar i kvalitu hornin.

Přehrada Inguri. Foto odtud

V širokých údolích je stavba obloukových přehrad neúčinná. Existuje speciální koeficient, který odráží poměr délky klenuté hráze podél hřebene k její výšce (L/H). Nejefektivnější stavba obloukových přehrad je, pokud tento koeficient nepřesáhne 3,5, i když jsou známy případy výstavby obloukových přehrad v poměrně širokých úsecích - např. pro vodní elektrárnu Sayano-Shushenskaya L/H = 4,56, pro Přehrada Pieve di Cadore v Itálii L/H=7,45.

Přehrada Pieve di Cadore. Foto odtud

Nemají rádi klenuté přehrady a asymetrická údolí – oblouk v nich normálně nefunguje. V případě potřeby se dokonce uchýlí ke stavbě speciálních spojovacích a opěrných zdí. A konečně skály, do kterých se oblouková hráz opírá, musí být velmi pevné. V souladu s tím je ideálním místem pro obloukovou přehradu horská soutěska, kde se převážně staví.

Schéma vodní elektrárny Xiaowan.

Stabilita obloukových přehrad je extrémně vysoká. V modelových pokusech byly zničeny pouze při zatížení 3-5x vyšším, než bylo vypočteno. Známý je příklad neštěstí na přehradě Vayont (velmi vysoká a velmi tenká), kdy sesuv v nádrži způsobil přelití vody přes hráz ve vrstvě minimálně 70 m - hráz stála a navíc nebyl téměř poškozen.

Přehrada Vayont. Foto odtud

V Rusku je málo obloukových přehrad - tři čistě obloukové přehrady (Chirkeyskaya, Miatlinskaya a Gunibskaya) a dvě obloukové přehrady (Sayano-Shushenskaya a Gergebilskaya). Existuje projekt vodní elektrárny Agvalinskaya na řece Andiiskoye Koysu s obloukovou hrází vysokou 210 m.

Vodní elektrárna Chirkey. Foto odtud

Nejvyšší oblouková přehrada na světě je přehrada čínské vodní elektrárny Xiaowan na řece Mekong s výškou 292 m, zprovozněná v roce 2010. Předtím dlouhou dobu vedla přehrada vodní elektrárny Inguri v Gruzii, její výška je 271,5 m V Číně se staví mnoho výškových obloukových přehrad - například přehrada vodní elektrárny Xiluodu má 278. m vysoká (mimochodem, výkon vodní elektrárny je také impozantní - 13 860 MW!). Staví se tam i nejvyšší oblouková přehrada na světě - Zhinping-1 s výškou 305 m To však není limit - existuje krásný projekt na přehradu Abu Sheneila v Súdánu s výškou 335 m!

Člověk není jen dítě přírody. Snaží se měnit prostředí kolem sebe, zpříjemňovat život. Tím se liší od zvířat. Již dlouhou dobu se lidé snažili omezovat živly, aby nebyli závislí na rozmarech přírody a počasí. Naučili se tedy stavět přehrady, aby tam vždy byla voda na zavlažování polí a napájení zvířat. Toto inženýrské zařízení pomáhá lidem šetřit a racionálně využívat vodní i půdní zdroje a také zabraňuje ničivým povodním.

co je to přehrada?

Přehrada je bariéra, která zadržuje nebo kontroluje tok vody. Díky nim vznikají umělé rezervoáry, ve kterých se hromadí životodárná tekutina a následně se podle potřeby spotřebovává.

Kromě akumulačních funkcí může přehrada na řece přinést ještě větší výhody, když síla vodního toku pohání elektrárny, které zásobují města a obce elektřinou. Lidé se za ta léta naučili řeky nejen ovládat, ale také je nutit pracovat ve prospěch země.

Složitá struktura

Přehrada je vodní stavba s různými funkcemi. Při výstavbě každé nové konstrukce se provádějí předběžné práce, v jejichž důsledku se provádí ekonomické zdůvodnění a vypočítávají se technické možnosti budoucí konstrukce. Výstavba přehrady je složitý a pracný proces, který vyžaduje vysoce kvalifikované pracovníky jak ve fázi projektování, tak při její výstavbě a dalším provozu.

Typy přehrad

Přehrada je stavba, která není postavena podle jediného modelu. Každý konkrétní objekt vyžaduje své vlastní parametry a výpočty. Existuje několik typů přehrad.

Masivní železobeton má téměř neomezenou bezpečnostní rezervu. Tento materiál je schopen zadržet silné proudy vody. Říká se jim také gravitace, protože jsou drženy na povrchu země v důsledku gravitační síly a pevně fixují železobeton na místě. Tyto přehrady jsou velmi drahé, protože sestávají výhradně ze specifikovaného materiálu. Proto se staví jen na nejmohutnějších řekách a používají se velmi dlouho.

Přehrady z dutého železobetonu jsou mnohem levnější než plné. Jejich vnitřky jsou vyztuženy ocelovou výztuží různých sekcí pro zvýšení bezpečnostního faktoru.

Hliněné se staví ze zeminy, kamenů, písku, aby zadržely proudění vody. Často se staví v oblastech říčních povodní jako dočasné bariéry kolem obydlených oblastí.

Dalším typem přehrad jsou hráze a hráze, které jsou navrženy tak, aby zabránily povodním, pokud stoupnou hladiny řek. Výška hráze závisí na jejích technických vlastnostech. Hliněné se zřídka sypou výše než 15 metrů, ale železobetonové mohou mít téměř jakoukoli výšku požadovanou projektem.

Historická fakta

Přehrady jsou stavby, které byly stavěny od starověku. Nejstarší známá je stará přes 4500 let a byla objevena v Egyptě.

Ale jedna z největších vodních staveb na světě – přehrada Hoover Dam na řece Colorado – byla postavena již v roce 1930 v USA a stále se používá. Její délka je 379 m s výškou 221 m. Pracovníci hráze tvrdí, že vrstva železobetonu je zde tak silná, že ve střední části ještě po téměř 90 letech neztvrdla. Díky této stavbě vzniklo největší umělé jezero na světě - Lake Mead, které zásobuje vodou několik suchých států.

Přehrada je mírová stavba. V historii se ale vyskytly případy, kdy byly takové předměty použity pro vojenské účely. Během obléhání města útočníci často zablokovali koryto řeky hliněnou hrází a změnili tak směr toku vody. Obležení obyvatelé, vyčerpaní žízní, otevřeli brány. Docházelo i k opačným situacím, kdy bylo odbojné město zatopeno pomocí přehrady. Mnoho takových staveb bylo během druhé světové války vyhozeno do povětří, aby nacisté nemohli proniknout hluboko do země.

Mimochodem, podle jedné verze historiků leží na dně řeky i nenalezený Čingischánův hrob, proto jeho hledání trvalo tak dlouho. Stavba přehrad je technika, kterou tento mocný dobyvatel často používal.

Moderní přehrady často plní tři funkce najednou – chrání před povodněmi, umožňují akumulaci zásob vody a pomáhají vyrábět elektřinu.

Přehrada je stavba, která pomáhá blokovat vzestup vody nebo její tok pro ten či onen účel. Úplně první stavby tohoto typu byly objeveny v Egyptě, kde byly použity k vytvoření zařízení pro skladování vody. Archeologové z Německa takový předmět našli dvě stě kilometrů od Káhiry. Byla to přehrada s vlastním jménem „Sad el-Qaraf“, která se objevuje v záznamech Herodota. Ohledně jejího věku se odborníci neshodnou. Někteří věří, že byl postaven v roce 3200 př. n. l., jiní se domnívají, že byl postaven v letech 2950-2750.

Z čeho byla nejstarší přehrada?

Jakou velikost měla nejstarší přehrada? Tato impozantní stavba byla dvojitá kamenná zeď s dalšími kamennými úlomky hozenými mezi stranami. Délka hráze byla více než 100 metrů podél hřebene a výška dosáhla 12 metrů. Podobný projekt umožnil nashromáždit až dva miliony metrů krychlových vody ve Wadi al-Gharawi.

Číňané stavěli ve velkém a aby vydrželi staletí.

Někteří historici se domnívají, že přehrady byly stavěny všude v místech rozvoje té či oné místní civilizace. Například v Mezopotámii byla nalezena kamenná stavba pocházející ze sedmého století před naším letopočtem. Ve starověké Sýrii byly podobné stavby stavěny jeden a půl tisíce let před narozením Krista. (Nahr el-Assi). Výstavba přehrad ve velkém měřítku byla pozorována také ve starověké Číně. Proslavil se zde mistr a později císař Yu, kterému v roce 2283 př. n. l. svěřil současný vládce řízení veškerého vodního stavitelství v říši. Pod vedením Velkého Yu (jak se mu dodnes říká) byla postavena nejedna přehrada. Jednalo se o rozsáhlou stavbu, která trvala staletí a tisíciletí, což umožnilo do roku 250 př. n. l. zavlažovat například 50 000 kilometrů čtverečních v pouštích S'-čchuanu pomocí vod řeky Minjiang. A právě v Číně vznikla praxe budování hydraulických konstrukcí pomocí prvku, jako je oblouk.

Navrhl je sám da Vinci

V Evropě, kde problém zavlažování nebyl tak akutní jako v Asii a Africe, se přehrady objevily mnohem později – v 16. století. Zejména obloukové verze jsou zmíněny ve španělských kronikách v roce 1586, ale inženýři se domnívají, že samotná zařízení mohla být postavena o staletí dříve. To je založeno na skutečnosti, že se na jejich návrhu podíleli tehdejší géniové - Leonado da Vinci, Malatesta, Mechini, a také s přihlédnutím k nashromážděným zkušenostem, které se do Evropy dostaly po kontaktech s arabským světem. Je například známo, že i tak zdánlivě nepříliš pevná stavba, jako je hliněná přehrada, sloužila celé století, než se zřítila (ve Francii byla postavena v roce 1196).

Použití přehrad v Rusku

Pro Rus s bohatými vodními zdroji také na první pohled přehrady nepotřebovaly. Existují zde však již od 14. století našeho letopočtu a byly používány v systémech První zmínka o přehradách je zaznamenána v závěti Dmitrije Donskoye z roku 1389. O takové stavby projevoval zvláštní zájem Petr Veliký, takže v 18. století bylo v Ruské říši již více než 200 objektů, mezi nimiž vynikala vysoká hliněná přehrada Zmeinogorskaja. Vodní zdroje byly prostřednictvím takových zařízení převáděny pro použití v textilních, těžebních a jiných podnicích té doby.

Přehrada je něco, co může odkazovat na jeden nebo jiný typ objektu v závislosti na klasifikaci. Dnes existují zařízení pro skladování vody, spouštění vody a zdvihací zařízení. Hrázy nádrží jsou obvykle velmi vysoké a mají schopnost regulovat uvolňování vody. Nízké stavby (například pro stavbu jezírek) obvykle nemají drenáž. Další důležitou klasifikací je rozdělení objektů v závislosti na hloubce vody před přehradou. Jsou zde přehrady nízkého, středního a vysokého tlaku (do 15, 50 a více než 50 metrů).

Přehrady pro řeky a rokle

Přehrady na řekách lze stavět jak napříč (pro zvýšení hladiny, pro vytvoření vodopádu, jehož sílu lze nějak využít; pro zprůchodnění mělké vody pro lodě), tak podél (pro ochranu před povodněmi). V některých případech přehrady blokují potoky, rokle a prohlubně, aby zadržely vodu z roztaveného sněhu, která se pak používá k zavlažování nebo k dobíjení lodních kanálů.

Hlavní prvky vodní elektrárny

Hydraulické stavby obvykle zahrnují přehradu, nádrž před nebo za ní, zařízení pro zvedání vody, komplex vodních elektráren, sjezdy pro průchod ryb, odvodnění vody (pokud je systém propustěný) a stavby pro čištění systém ze sedimentu. Velké objekty jsou vyrobeny ze železobetonu, zatímco malé mohou být postaveny ze zeminy, kovu, betonu, dřeva nebo dokonce látky. Je známo, že při povodni v Komsomolsku na Amuru sestávala ochranná hráz z vojáků EMERCOM, kteří na sobě drželi fólie, které bránily přetékání vody přes vršky stávajících ochranných konstrukcí.

Jak mohou přehrady zatížit?

Další klasifikace přehrad odráží, jak tyto objekty odolávají zatížení. Gravitační budovy absorbují nárazy celou svou hmotou a odolávají díky přilnavosti základny hráze a základů, na kterých stojí. Takové možnosti jsou obvykle velmi masivní. Například vodní elektrárna na řece Indus (přehrada Tarbela) má výšku asi 143 metrů a délku více než 2,7 km, což vytváří celkový objem 130 milionů metrů krychlových. metrů. Obloukové předměty přenášejí tlak na břehy. Pokud je oblouk široký a tlak je vysoký, pak se používají modely gravitačních oblouků nebo oblouky s opěrami na základně. Opěrné varianty mají tenčí přehradní zeď, ale zesílenou základnu díky podpůrným prvkům. Dnes se přehrady staví metodou napouštění nebo naplavování a také metodou řízené exploze.

Následky nehod

Nehody na přehradách mají za následek značné materiální ztráty, protože je zničeno nejen unikátní zařízení, ale také podniky, které pracují na zásobování elektřinou a vodou z přehrady. Někdy jsou celá sídla odplavena vodními toky, zaplaveny oblasti s obilím a úroda je ztracena. Ale nejhorší je, že desítky, stovky a dokonce tisíce lidí mohou zemřít téměř okamžitě.

Takže v březnu 1928 došlo v kaňonu San Francisquito ke zničení přehrady St. Francis, poté zemřelo asi šest set lidí a byly nalezeny mnohametrové kusy samotné přehrady ve vzdálenosti asi kilometr od místa průlom. V SSSR bylo během Velké vlastenecké války (1941) v souvislosti s okupací Záporoží fašistickými vojsky rozhodnuto o záměrném vyhození vodní elektrárny Dněpr do povětří. Mohutná betonová konstrukce byla částečně poškozena 20 tunami čpavku. Kolik lidí tehdy zemřelo, není dodnes přesně stanoveno. Uvádějí čísla od dvaceti do sta tisíc lidí, včetně vojáků, uprchlíků a obyvatelstva, které by mohlo být na levém břehu Dněpru, který odnesl hlavní tíhu vodní katastrofy.

Celkový počet obětí je asi 230 tisíc lidí

Ještě větší oběti měly poválečné havárie na přehradách velkých elektráren. V srpnu 1975, kdy se protrhla přehrada Banqiao, se jen utopilo 26 000 lidí a s přihlédnutím k šíření epidemií a hladomoru dosáhl počet obětí 170–230 tisíc lidí. Ve stejné době byla zničena asi třetina milionu kusů dobytka a asi 6 milionů budov a staveb. Dálnice z Guangzhou do Pekingu byla osmnáct dní uzavřena. A to vše se stalo proto, že přehrady navržené na maximální srážky nevydržely nápor vodních mas, které přinesl tajfun Nina. 8. srpna 1975 se zhroutila nejmenší z přehrad, což vedlo k vypuštění vody do Bancao, kde bylo během krátké doby protrženo 62 přehrad. Výsledná vlna byla až 10 km široká a tři až sedm metrů vysoká. Některé čínské vesnice byly úplně odplaveny i s jejich obyvateli.

K zamezení protržení hráze se dnes provádí řada opatření, mezi něž patří dodržování projektových parametrů hráze, kontrola dodržování při pracích, pozorování za provozu, shromažďování vizuálních a geodetických informací atd. U přehrad se jednalo o dvě nedodržení rozlišují se požadavky projektů a norem: „K1“ - objekt je v potenciálně nebezpečném stavu a k odstranění jeho příčin jsou nutná neodkladná opatření a „K2“ - stav předhavarijní, je možná destrukce, záchranné a evakuační práce jsou potřeboval.

V publikacích na téma vodní stavby a vodní energetika se často vyskytuje spousta pojmů, které jsou odborníkům zcela srozumitelné, ale všem ostatním ne tak jasné. V tomto ohledu zahajujeme sérii publikací věnovaných základům vodního stavitelství a vodní energetiky. Budeme v nich hovořit o tom, jaké typy přehrad a turbín existují, proč jsou potřeba vrata vodních elektráren a spínače plynu SF6 – a mnoho dalšího. Dnes budu mluvit o tom, jaké typy přehrad existují; V budoucnu se u každého typu zastavíme podrobněji.

Přehrada Roosevelt Arch

Všechny přehrady lze zhruba rozdělit do dvou skupin: půdní a betonové (různé exoty, jako jsou kovové, látkové či dřevěné hráze, můžeme pominout, protože se v moderní vodní energetice prakticky nepoužívají).

Zemní přehrady

Jak už jejich název napovídá, zemní hráze se budují z pozemních materiálů – písku, hlíny, kamene. Všechny jsou gravitační, tzn. jejich stabilita je zajištěna jejich hmotností. Výhodou zemních hrází je jednoduchost a vyrobitelnost jejich vytvoření, použití snadno dostupných místních materiálů a vysoká seismická odolnost. Nevýhodou je potřeba speciálních opatření pro boj s filtrací, složitější a dražší konstrukce přelivů a nestabilita při přetékání vody přes hřeben.
Půdní hráze se dělí v závislosti na materiálu použitém při jejich tvorbě – na hliněné, kamenné a kamenozemní. Zemní přehrady jsou nejvíce využívány zejména u nížinných hydroelektráren, kde jsou v 99 % případů součástí tlakové fronty.

Schéma hráze vodní elektrárny Nurek

Betonové hráze

Betonové hráze se dělí do tří velkých skupin – gravitační, opěrné a obloukové.

Gravitační hráze udržují stabilitu díky své hmotnosti. Jsou jednoduché, spolehlivé, technologicky vyspělé a dají se snadno kombinovat s vodními konstrukcemi a budovami vodních elektráren, a proto se velmi rozšířily. Tento typ přehrad lze spatřit všude, od přepadových přehrad s nízkou spádem v projektech vodních elektráren s průtočnou hladinou až po výškové přehrady v horách. Hlavní nevýhodou je, že taková přehrada vyžaduje hodně betonu.

Gravitační betonová přehrada vodní elektrárny Krasnojarsk

Opěrné hráze fungují především ne kvůli hmotnosti, ale přenášením sil do základu pomocí speciálních opěrných zdí - opěr. Tento design hráze vyžaduje podstatně méně betonu, ale je podstatně obtížnější postavit.

Typy opěrných přehrad.

Obloukové přehrady přenášejí tlak vody na břehy. Beton v nich pracuje pod tlakem a v tomto případě je jeho pevnost velmi vysoká. Proto mohou být obloukové hráze velmi tenké a ekonomické. Nevýhody obloukových přehrad jsou nemožnost jejich výstavby v širokých úsecích a také přítomnost zvláštních požadavků na kvalitu a konfiguraci svahů.

Oblouková přehrada vodní elektrárny Inguri

Přehrada

vodní stavba, která blokuje řeku (nebo jiný vodní tok), aby před ní zvedla hladinu vody, soustředila tlak v místě stavby a vytvořila nádrž. Vodohospodářský význam P. je různorodý: vzestup hladiny vody a zvětšení hloubky v horní tůni podporuje lodní dopravu, splavování dřeva, jakož i příjem vody pro potřeby zavlažování (Viz Zavlažování) a zásobování vodou (Viz. Zdroj vody). ; koncentrace tlaku v blízkosti řeky vytváří možnost energetického využití toku řeky; přítomnost nádrže umožňuje regulovat průtok, tj. zvýšit průtok vody v řece v období nízké vody a snížit maximální průtok během povodně, která může vést k ničivým povodním. Řeka a nádrž významně ovlivňují řeku a přilehlá území: režim toku, teplotu vody a délku změny zamrznutí; migrace ryb se stává obtížnou; břehy řeky v horní tůni jsou zaplaveny; Mikroklima pobřežních oblastí se mění. P. je obvykle hlavní stavbou komplexu vodáren (Viz Vodárna).

Přehradní stavitelství vzniklo stejně dávno jako vodní stavitelství , v souvislosti s výrazným rozvojem umělého zavlažování území mezi zemědělskými národy Egypta, Indie, Číny a dalších zemí. Stavbu P. si vyžádala výstavba vodních elektráren a poté výstavba vodních elektráren. Energetické využití vodních zdrojů bylo hlavním podnětem pro zvětšení velikosti a zlepšení designu vodních cest a vzhledu vodních děl na řekách s velkou vodou.

Na území SSSR byly vodní mlýny s vodou postaveny již v dobách Kyjevské Rusi. V 17.-19. stol. hornictví, hutnictví, textilní, papírenský a další průmysl na Uralu, Altaji, Karélii a centrálních oblastech Ruska využíval především mechanickou energii vodních elektráren; jejich budovy byly malé velikosti a byly postaveny z místních materiálů. Výkonné vodní elektrárny s velkými betonovými a hliněnými čerpadly se začaly stavět až za sovětské moci, po přijetí plánu GOELRO. V roce 1926 byl postaven první betonový přeliv vodní elektrárny Volchov. V roce 1932 byla postavena vysoká betonová vodní elektrárna P. Dněpr (její maximální výška je asi 55 m). Přepadová nádrž vodní elektrárny Nizhnesvirskaya je první nádrž postavená na slabých jílovitých půdách. V 50-70 letech. na velkých vodních řekách byly vybudovány: aluviální hliněné P. na Volze u Kujbyševa a Volgogradu, betonová vodní elektrárna P. Bratsk na Angaře (výška 128 m) a vodní elektrárna Krasnojarsk na Jeniseji (124 m) (rýže. 1 ), vysoká 300 metrů kamenozemní vodní elektrárna P. Nurek na řece. Vakhsh, klenutá vodní elektrárna P. Sayan na Yenisei (výška 242 m, délka hřebene 1070 m; je ve výstavbě, 1975) a mnoho dalších Projektování a výstavba přehrad v SSSR se vyznačují vysokou technickou úrovní, která umožnila sovětské výstavbě přehrad zaujímat jedno z předních míst na světě.

Z P. postavených v zahraničí je třeba poznamenat: mnohoobloukový P. Bartlett, výška 87 m(USA, 1939), kámen P. Paradella, v. 112 m(Portugalsko, 1958), hliněný P. Ser-Ponson, výška 122 m(Francie, 1960), kámen-zem P. Miboro, v. 131 m(Japonsko, 1961), gravitační beton P. Grand Dixence, výška 284 m(Švýcarsko, 1961).

Typ a provedení stavby je dáno její velikostí, účelem, ale i přírodními podmínkami a druhem hlavního stavebního materiálu. Podle účelu se rozlišují přehradní nádrže a vodotěžné nádrže (určené pouze ke zvýšení hladiny horního bazénu). Podle tlaku se čerpadla běžně dělí na nízkotlaká (s tlakem do 10 m), střední tlak (od 10 do 40 m) a vysokotlaké (více než 40 m).

V závislosti na úloze, kterou plní jako součást vodního díla, může být vodovod: hluchý, pokud slouží pouze jako překážka průtoku vody; drenáž, pokud je určena k odvádění přebytečných vodních toků a je vybavena povrchovými drenážními otvory (otevřenými nebo s vraty) nebo hlubokými drenážemi; stanice, pokud má otvory pro přívod vody (s příslušným vybavením) a vodovodní potrubí napájející turbíny vodních elektráren. Na základě hlavního materiálu, ze kterého jsou přehrady stavěny, se rozlišuje mezi hliněnými přehradami (viz hliněná přehrada), kamennými přehradami (viz kamenná přehrada), betonovými přehradami (viz betonová přehrada) a dřevěnými přehradami (viz dřevěná přehrada).

Zemina P. je postavena zcela nebo částečně z málo propustné zeminy. Nízko propustná zemina uložená podél horního svahu P. tvoří clonu; Když se taková zemina nachází uvnitř tělesa půdy, vytvoří se jádro. Přítomnost clony nebo jádra umožňuje postavit zbytek vozovky z propustné zeminy nebo z kamenných materiálů (kamenno-zemní dlažba). Na dně spodního svahu hliněného P. je instalována drenáž k odvádění vody, která profiltrovala tělesem a základnou P. Horní svah P. je chráněn před účinky vlnění betonovými deskami nebo skalními zásypy. Při výstavbě zemního náspu se zemina z lomu vytěží pomocí bagrů, na stavbu se dopraví sklápěcími vozy, uloží se do tělesa konstrukce, urovná se buldozery a vrstva po vrstvě se zhutní válečky. Stavba nivní zeminy zahrnuje rozvoz zeminy pomocí bagrů nebo hydraulických monitorů, dopravu drtě potrubím a její distribuci po povrchu vybudované zeminy, poté voda odteče a usazená zemina se sama zhutní. Pro přípravu základu a vztyčení hliněného P. v korytě řeky je jeho základová jáma ohrazena propojkou. , a řeka je odkloněna předem položenými provizorními kanály, které jsou po výstavbě P uzavřeny.

U kamenné (výplňové) dlažby je clona nebo středový vodotěsný prvek (membrána) vyroben z vyztuženého betonu, asfaltu, dřeva, kovu a polymerních materiálů. Požadavek nízké propustnosti vody platí i pro podklad P. Je-li podkladová zemina propustná do velké hloubky, je před P. Ponur zasypána (např. z hlíny), tvořící jeden celek s hl. obrazovka. P. s jádrem je doplněno zařízením na patě ocelové štětové stěny nebo antifiltrační clonou (viz Antifiltrační clona) . Kámen v kamenné a kamenné dlažbě se sype ve vrstvách velké výšky.

Betonové podlahy jsou obvykle klasifikovány podle jejich provedení v závislosti na smykových provozních podmínkách. ; Podle toho existují 3 hlavní typy P. ( rýže. 2 ) - gravitační přehrady (viz přehrada Gravity), obloukové přehrady (viz přehrada Arch), opěrné přehrady (viz přehrada Buttress). Základní Materiálem pro moderní betonové podlahy (většinou gravitační) je vodostavební beton. Jedním z nejdůležitějších problémů při výstavbě betonových spodních konstrukcí je snížení filtrace vody na základně. Za tímto účelem je na základně vysoké betonové podlahy poblíž horní hrany instalována antifiltrační clona. Ve zbývající části je základna odvodněna, aby se snížil tlak vody na základnu podlahy, což zvyšuje stabilitu konstrukce. Aby se zabránilo vzniku trhlin v důsledku kolísání teploty, jsou gravitační a opěrné panely podélně rozřezány na krátké části, mezi nimiž jsou švy pokryty vodotěsným těsněním (viz Hydroizolace). Aby se zabránilo vzniku trhlin v důsledku smršťování betonu během tuhnutí a aby se snížilo tepelné namáhání, betonový blok se betonuje v samostatných blocích omezené velikosti a beton uložený v blocích se betonuje používá se cirkulací chladiva (z chladicí jednotky) systémem potrubí uložených v tělese betonového bloku Betonová dlažba v korytě se buduje zpravidla ve 2 stupních pod ochranou překladů obepínajících jímky. Při výstavbě I. stupně řeky řeka teče po volné části koryta; s druhým - skrz otvory, které zůstaly v P. (Proran y) , které jsou po dokončení všech stavebních prací uzavřeny. Pokud je koryto řeky úzké, vybuduje se betonová vodní cesta v jednom kroku s řekou dočasně svedenou do pobřežních vodních cest. Nízkotlaká betonová přelivová hráz, běžná v hydrotechnické praxi , je postavena na nekamenném základu a je navržena tak, aby procházela velkými vodními toky, má design zobrazený v rýže. 3 . Jeho základ tvoří drenážní pole tvořené betonem Flytbet a Bulls a blokované hydraulickými vraty (viz Hydraulická vrata) . Za přelivy je instalováno masivní upevnění kanálu - Vodoboy (někdy zakopané ve formě studny), dále je zde lehčí upevnění - Apron. Pod nádrží je instalována drenáž. Přeliv je napojen na břehy nebo hliněné chodníky masivními opěrami. Nízkotlaký betonový přeliv se obvykle buduje pomocí výztuže, často celé konstrukce (viz Železobetonová přehrada). Aby se ušetřil materiál, jsou flutbet a býci tohoto druhu někdy vyrobeni z lehké buněčné struktury s buňkami vyplněnými zeminou.

V lesních oblastech se často staví nízkotlaká dřevěná čerpadla pilotové a šňůrové konstrukce (většinou jsou vybavena přelivy).

Speciálním typem vodozádržné konstrukce je skládací splavná nádrž Pro její postavení v letním nízkém stavu jsou na rovném povrchu instalovány podpěry z ocelových příhradových nosníků, přes ně jsou položeny mosty, na kterých spočívají vrata nejjednoduššího provedení. Přístav podporuje hladinu horního bazénu a plavební komorou procházejí lodě a rafty. Během období velké vody jsou brány a mosty odstraněny, opěrné vazníky jsou položeny na plošinu, čímž se otevírá cesta pro lodě a vory přes P.

Obecným trendem moderní výstavby přehrad je zvyšování výšky přehrady Technicky dosažené výšky lze překračovat, z ekonomického hlediska se však často jako racionálnější ukazuje výstavba dvou po sobě jdoucích přehrad nižší výšky. vysoká. Vylepšování typů konstrukcí z půdních materiálů se provádí při současném zlevňování a urychlování jejich výstavby zvýšením výkonu stavebních mechanismů a vozidel. Zvýšení účinnosti betonových podlah je dosahováno zmenšením jejich objemu, nahrazením gravitačních podlah opěrnými a širším používáním obloukových podlah Tento trend je doprovázen zlepšením a specializací vlastností cementu a betonu. Velmi efektivní je spojení přepadové hráze a budovy hydroelektrárny do jednoho objektu, což zajišťuje redukci betonové (nejnákladnější) části tlakového čela hydroelektrárenského komplexu. Tento problém je řešen jak umístěním hydraulických jednotek do vysokotlaké dutiny, tak využitím podvodního pole nízkotlaké vodní elektrárny k instalaci přelivových otvorů v ní.

lit.: Grishin M. M., Hydraulické inženýrské stavby, M., 1968; Nichiporovich A. A., Přehrady z místních materiálů, M., 1973; Moiseev S.N., Rock-earth and rock-fill dams, M., 1970; Grishin M. M., Rozanov N. P., Betonové přehrady, M., 1975; Výroba vodních staveb, M., 1970.

A. L. Moževitinov.

Velká sovětská encyklopedie. - M.: Sovětská encyklopedie. 1969-1978 .

Synonyma:

Podívejte se, co je „Dam“ v jiných slovnících:

Na jezeře Gordon Tento termín má jiné významy, viz Dam (významy). Přehrada je vodní stavba, která blokuje ... Wikipedia

DAM, bariéra postavená přes potok, řeku, ústí řeky nebo část moře. Přehrada uchovává vodu a také reguluje dodávku vody pro účely zavlažování. Přehrady slouží také jako prevence povodní a jako základ pro provoz vodních elektráren.… … Vědeckotechnický encyklopedický slovník

Přehrada, přehrada, molo, nábřeží, bariéra, silnice. ... .. Slovník ruských synonym a podobných výrazů. pod. vyd. N. Abramova, M.: Ruské slovníky, 1999. přehrada hráz, hráz, molo, nábřeží, závora, přehrada; skokan; hydraulická hráz, přehrada... Slovník synonym

Přehrada- Vodní elektrárna Bratsk. DAM, vodní stavba, která blokuje řeku (nebo jiný vodní tok), aby v ní zvýšila hladinu vody, soustředila tlak v místě stavby a vytvořila nádrž. Přehrady mohou být slepé nebo přepadové; ... Ilustrovaný encyklopedický slovník

DAM, přehrady, ženy. 1. Přehrada, stavba ze země, kamene, železa, betonu atd., postavená přes řeku za účelem zvýšení hladiny vody nebo přes rokli za účelem vytvoření umělého rybníka. "Mlynářova voda nasála přehradu." Krylov ... ... Ušakovův vysvětlující slovník

přehrada- Vodozádržná stavba, která blokuje vodní tok a jeho údolí za účelem zvýšení hladiny [GOST 19185 73] přehrada Vodozádržná stavba, která blokuje vodní tok a (někdy) údolí vodního toku za účelem zvýšení hladiny vody. [SO 34.21.308 2005] přehrada... ... Technická příručka překladatele

přehrada- Hydraulická stavba z naplavené zeminy (hliněná přehrada), kamene, betonu (betonová přehrada), chránící břehy řek a moří před erozí a záplavami, jakož i vytváření zpětné vody na nádržích. → Obr. 80 Syn.: Dam… Zeměpisný slovník